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ノートとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ノートとクラウンセダンの中古車情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  クラウンセダン
VS
7.8万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 45万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
6767 中古車掲載台数 77
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    106万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション アラウンドモニター ドラレコ B0549

    本体価格
    128万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 衝突軽減ブレーキ ナビTV

    本体価格
    199万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマブレ ナビ 前後ドラレコ AVM

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 全方位運転支援システム ナビ ETC

    本体価格
    177.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S SDナビ 全周囲カメラ フルセグ ETC 禁煙車

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X 純正ナビ 全周囲モニター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    82万円

  • 日産 ノート 1.5 15RS エアロスタイル 

    本体価格
    15万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト デジタルM パ-キングブレ-キ 全周囲モニタ

    本体価格
    78.6万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 純正ナビ 全周囲カメラ デジタルミラー

    本体価格
    65.5万円

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    本体価格
    137万円

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    本体価格
    応談

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    70万円

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    95万円

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    本体価格
    158.8万円

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    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス LPG タクシー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    90.7万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス LPG タクシー

    本体価格
    応談

関東
1859
113.6万円
関西
874
121.9万円
東海
909
120.4万円
北海道
339
137.6万円
九州
880
119.2万円
東北
760
124.3万円
北陸・甲信越
544
116.7万円
中国
425
129.2万円
四国
177
114.5万円
地域別台数
関東
14
105.3万円
関西
8
115万円
東海
23
104.3万円
北海道
3
93.9万円
九州
11
104.7万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
0
---
四国
14
---

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ノートとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  クラウンセダン
203万円306.4万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1198 排気量(cc) 1988~1998
82 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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