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ノートとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   トヨタ  デュエット
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
6811 中古車掲載台数 11
  • 日産 ノート 1.2 X 店長決裁車!元試乗車 9インチナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 前方衝突予測警報 踏み間違い防止アシスト オートブレーキホールド アダプティプLEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    192万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X デジタルインナーミラー ナビ

    本体価格
    72.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X エマージェンシーブレーキ レーンキープ インテリジェントルームミラー アラウンドビューモニター

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9インチナビ フルセグTV 全方位カメラ ドライブレコーダー BSM コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    71.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X 後期モデル・プロパイロット・ナビTV・ブル

    本体価格
    169万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X デジタルインナーミラー ナビ ETC バックカメラ 全方位カメラ 純正ナビ ドラレコ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー NissanConnectナビ ETC2.0 ワイヤレス充電器 スマートルームミラー 全周囲カメラ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 全周囲カメラ 前ドラレコ ETC2.0 メモリーナビ LEDヘッドライト SOSコール装置 スマートルームミラー

    本体価格
    198万円

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  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD MT5速

    本体価格
    48.1万円

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  • トヨタ デュエット 1.0 V リミテッド ETC CD LEDヘッドライト

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  • トヨタ デュエット 1.3 S K3-VE2エンジン 純正5速 ETC フォグランプ

    本体価格
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  • トヨタ デュエット 1.0 V 走行2万km

    本体価格
    25万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 5MT ツインカム 取扱説明書有り

    本体価格
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  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD 5速マニュアル/MT

    本体価格
    37万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V ツインカム ローダウン

    本体価格
    58万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 全塗装/ホワイトリボン/ホイール塗装

    本体価格
    39万円

関東
1804
106万円
関西
969
110万円
東海
803
116.1万円
北海道
381
131.8万円
九州
922
110.9万円
東北
749
112.1万円
北陸・甲信越
576
111.3万円
中国
409
116.1万円
四国
198
107.3万円
地域別台数
関東
4
45.8万円
関西
0
---
東海
1
25.8万円
北海道
1
37万円
九州
1
58万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
31万円
四国
0
---

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ノートとデュエットのカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  デュエット
203万円310.9万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1198 排気量(cc) 989~1297
82 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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