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ノートとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   トヨタ  デュエット
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
6337 中古車掲載台数 8
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 社外ナビ アラウンドビューモニター 地デジTV Bluetooth Audio ETC LEDヘッドライト オートライト 前席シートヒーター ドライブレコーダー スマートキー コーナーセンサー

    本体価格
    188.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ プロパイロット AVM ドラレコ

    本体価格
    176万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー ETC Bluetooth再生 LEDヘッドライト 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    60万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ETC オートライト オートエアコン オートハイビーム Bluetooth 電動格納ミラー

    本体価格
    96.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙車 純正ナビ フルセグTV ETC2.0

    本体価格
    106.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO アラウンドビューモニター

    本体価格
    130万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト SDナビ・地デジ・全方位カメラ・ドラレコ

    本体価格
    39万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ 全方位モニター ETC 電動格納ミラー リアスモーク

    本体価格
    78万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 純正ナビ・TV エンジンスターター

    本体価格
    58万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 衝突軽減 バックカメラ コーナーセンサー レーンアシスト 全方位カメラ ETC 置き充電 デジタルミラー ステアスイッチ ハロゲン オートハイビーム 純正9インチナビ フルセグ

    本体価格
    123万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ デュエット 1.3 V 全塗装/ホワイトリボン/ホイール塗装

    本体価格
    39万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 禁煙車 1300cc 5MT 純正オーディオ 電動格納ミラー

    本体価格
    40.9万円

  • トヨタ デュエット X エアコン パワステ パワーウィンドウ FF 5MT K3エンジン

    本体価格
    34万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD 5速マニュアル/MT

    本体価格
    37万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V ツインカム ローダウン

    本体価格
    58万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD MT5速

    本体価格
    48.1万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 走行2万km

    本体価格
    25万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 5MT エアコン パワステ PW ラジオ

    本体価格
    29万円

関東
1738
107.3万円
関西
835
113.2万円
東海
815
111.9万円
北海道
307
132.6万円
九州
926
117.6万円
東北
673
117.1万円
北陸・甲信越
481
115.8万円
中国
374
118.3万円
四国
188
113.4万円
地域別台数
関東
2
41.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
37万円
九州
2
49.5万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27万円
四国
0
---

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ノートとデュエットのカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  デュエット
203万円310.9万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1198 排気量(cc) 989~1297
82 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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