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ノートとノアを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   トヨタ  ノア
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
6268 中古車掲載台数 3518
  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ/フルセグ フロントドライブレコーダー アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    95.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B ラジオ・CD・バックカメラ・ETC・衝突回避軽減・スマートキー・プッシュスタート・日産・ノート

    本体価格
    85.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社社用車UP ワイドメモリーナビ

    本体価格
    209万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 1年保証/スマートキー/TV/ナビゲーション/バックカメラ/

    本体価格
    45万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 日産コネクトナビ 全周囲カメラ SOSコール 前後ドライブレコーダー ETC2.0 インテリジェントルームミラー 踏み間違い防止アシスト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オートエアコン LEDライト

    本体価格
    150万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ 純正ナビ・TV アラウンドビューモニター LEDヘッドライト キーフリー

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 社用車 禁煙車 ナビ BVM ETC LED

    本体価格
    185万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 

    本体価格
    161.7万円

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  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G DA・ドラレコ・純正アルミ・LEDヘッド

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    354.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    445万円

  • トヨタ ノア 2.0 G トヨタチームメイト 快適利便PKG 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター ETC ドラレコ HDMI LEDヘッド リアオートエアコン

    本体価格
    318.1万円

関東
1703
107.1万円
関西
815
113.3万円
東海
807
112.9万円
北海道
303
133.9万円
九州
931
117.2万円
東北
675
119万円
北陸・甲信越
487
116.3万円
中国
367
118.5万円
四国
180
115.6万円
地域別台数
関東
1027
260.4万円
関西
546
257.4万円
東海
535
266.3万円
北海道
152
245.8万円
九州
478
263.4万円
東北
237
255.7万円
北陸・甲信越
212
258.4万円
中国
235
260.5万円
四国
96
252万円

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ノートとノアのカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  ノア
203万円310.9万円 新車時価格 267万円414.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1895  他
1198 排気量(cc) 1797~1986
82 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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