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ノートとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
3万円350万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 28万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
6858 中古車掲載台数 23
  • 日産 ノート 1.2 X 当社試乗車・プロパイロット日産純正9インチコネクトナビ&アラウンドビュー・ETC2.0・スマートミラー・オートエアコン・インテリジェントキー・プライバシーガラス・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 新品タイヤ/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社試乗車アップ・メーカOPナビ・LEDヘッドランプ・オートライトシステム・ハイビームアシスト・全周囲カメラ・ワイヤレス充電器・ETC2.0・スマートルームミラー・フロント&リヤソナー

    本体価格
    208万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ 純正ナビ Bluetooth DVD CD iPod AUX ETC コーナーセンサー バックカメラ 全方位カメラ レーンキープアシスト 衝突軽減装置 プッシュスタート スペアキー1本 電動格納ミラー 純正フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    60.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 全周囲カメラ インテリジェントエマージェンシーブレーキ デジタルインナーミラー ETC ドライブレコーダー LEDヘッド スマートキー ステアリングスイッチ 禁煙車

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドモニター/オートライト/インテリジェントルームミラー/2WD

    本体価格
    202.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキ

    本体価格
    34.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    139万円

  • 日産 ノート 1.2 X LED-F AVM BSW BSI RCTA 9ナビ

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 後期 車検整備付 衝突安全 スマートルームミラー アラウンドビュー ステリモ  ナビ フルセグ BT ドラレコ ETC Aライト LED Pスタート スマートキー 電格 ウィンカーミラー Aストップ ESC AAC

    本体価格
    66.3万円

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関東
1887
100.5万円
関西
951
113.6万円
東海
831
116.7万円
北海道
355
125.3万円
九州
908
111.6万円
東北
764
110.9万円
北陸・甲信越
592
111.6万円
中国
385
113.3万円
四国
185
107.6万円
地域別台数
関東
6
75.1万円
関西
7
87.7万円
東海
2
105万円
北海道
0
---
九州
4
77万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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日産  ノート   トヨタ  bBオープンデッキ
203万円310.9万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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