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ノートとコースタービッグバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   トヨタ  コースタービッグバン
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 240万円1089.8万円
コースタービッグバンの相場表を見る
6825 中古車掲載台数 8
  • 日産 ノート 1.2 X SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置 プロパイロット 禁煙車 レーンキープ スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth再生 電動格納ミラー

    本体価格
    191.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X SDナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー Bluetooth 純正14インチ鉄

    本体価格
    37.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X メモリ-ナビ・ワンセグTV・CD・USB端子・イモビライザー・スマ-トキ-・ハロゲンヘッドライト付き

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    59万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B ナビ ETC バックカメラ スマートキー プッシュスタート 衝突回避軽減 横滑り防止装置 アイドリングストップ ウィンカーミラー パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー 9インチメモリーナビ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X キーフリー&プッシュスタート CDオーディオ ETC アイドリングストップ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X シーギア 純正SDナビ/フルセグTV/BT/全周囲カメラ/クルーズコントロール/デジタルインナーミラー/シートカバー/純正15インチアルミホイール/ETC/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/スペアキ-

    本体価格
    133.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X 日産コネクトナビ プロパイロット SOSコール スマートルームミラー アラウンドビューモニター ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    209万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コースタービッグバン フィールドドルフィン (ツインサブバッテリー)(DC冷蔵庫)(1500Wインバーター)(ソーラーパネル)(コンバーター)(電子レンジ)(サイドオーニング)

    本体価格
    347万円

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    299.8万円

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    240万円

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    705万円

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    本体価格
    1089.8万円

  • トヨタ コースタービッグバン ビッグバン 

    本体価格
    378万円

  • トヨタ コースタービッグバン キャンピング RVビッグフット シエリト FFヒーター サイドオーニング

    本体価格
    635万円

  • トヨタ コースタービッグバン リヤリフト付き 

    本体価格
    348万円

関東
1823
106.7万円
関西
976
109.5万円
東海
824
117.2万円
北海道
371
128.5万円
九州
958
112.2万円
東北
716
112.7万円
北陸・甲信越
563
110.3万円
中国
391
116.7万円
四国
203
107万円
地域別台数
関東
4
694.2万円
関西
0
---
東海
2
363万円
北海道
0
---
九州
2
269.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとコースタービッグバンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  コースタービッグバン
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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