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ノートとプリウスαを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   トヨタ  プリウスα
VS
1万円310万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 39万円294.8万円
プリウスαの相場表を見る
6976 中古車掲載台数 1406
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    133.1万円

  • 日産 ノート ニスモ S 5MT フルセグテレビナビ Bluetoot ニスモ S 5MT フルセグテレビナビ Bluetoot

    本体価格
    74万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー クルコン アラウンドビュー ドラレコ

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 後期型 ワンオーナー禁煙車 走行2.5万Km

    本体価格
    58.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S アラウンドビュー ETC エマブレ

    本体価格
    65万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 新品タイヤ/ンテリジェントルームミラー

    本体価格
    133.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 

    本体価格
    125万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション 社外メモリーナビ TV バックカメラ

    本体価格
    102万円

  • 日産 ノート 1.2 X フルセグTV搭載ナビゲーション

    本体価格
    179万円

  • 日産 ノート 1.2 X 助手席スライドアップシート エマブレ 踏違防止 ナビTV アラモニ

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プリウスα 1.8 G 純正ナビ コーナーセンサー ETC クルコン

    本体価格
    160.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙 BIG-X9型ナビ 後席モニター ドラレコ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 禁煙 1オーナー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 後期 ナビTV Bカメラ Bluetooth ETC LED

    本体価格
    133.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション フルセグ メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    195万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 後期禁煙衝突軽減モデリスタエアロSDナビTV

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII モデリスタフルエアロ・ドラレコ

    本体価格
    104万円

  • トヨタ プリウスα S 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 

    本体価格
    85万円

関東
1988
117.7万円
関西
912
130.1万円
東海
834
119.4万円
北海道
336
125.9万円
九州
1017
121.9万円
東北
746
118.8万円
北陸・甲信越
552
119.2万円
中国
398
121.6万円
四国
193
109.8万円
地域別台数
関東
462
115.4万円
関西
189
119.8万円
東海
231
106.5万円
北海道
29
109.7万円
九州
201
121.5万円
東北
115
117.5万円
北陸・甲信越
68
118.1万円
中国
64
112.6万円
四国
47
108.8万円

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日産  ノート   トヨタ  プリウスα
203万円306.4万円 新車時価格 235万円362.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1775×1600  他
1198 排気量(cc) 1797
82 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 31km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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