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ノートとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
3.5万円329.8万円
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中古車相場 32万円155万円
ピクシスジョイの相場表を見る
6761 中古車掲載台数 145
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 1オーナー/衝突軽減/全方位カメラ/純正ナビ

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 6MT純正ナビ地デジOPレカロスポーツシート

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 禁煙 純正ナビ 全周囲 ドラレコ エアロ ETC

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティII ナビ 全方位モニター ETC スマートキー

    本体価格
    66万円

  • 日産 ノート 1.2 X バックカメラ テレビ ナビ スマートキー

    本体価格
    18.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 衝突軽減 全周囲カメラ 純正オーディオ

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 純正ナビ/// バックモニター  キーフ

    本体価格
    110万円

  • 日産 ノート 1.2 X インテリジェントルームミラー

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 禁煙車 純正ナビ インテリキー ETC

    本体価格
    34.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X エアリーグレー エディション プロパイロット・SOSコール

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 衝突軽減 Bカメラ フルセグナビ BT ETC

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション エンジンスターター バックカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション スマートアシスト3 シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 禁煙/スマアシ/ナビTV/Bカメ/ソナー/アルミ

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ 地デジTV

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 保証付 修復歴無 ABS パワステ Aスト

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション メモリーナビ・バックモニター・車検2年

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII ワンオーナー ワンセグ バックカメラ

    本体価格
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  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 衝突被害軽減・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    99.8万円

関東
1868
111.6万円
関西
859
120万円
東海
910
122.5万円
北海道
336
132.7万円
九州
889
119万円
東北
729
124.5万円
北陸・甲信越
550
116.4万円
中国
442
124.6万円
四国
178
118.6万円
地域別台数
関東
33
99.7万円
関西
23
96.2万円
東海
17
96万円
北海道
9
109.3万円
九州
26
91.8万円
東北
12
110.6万円
北陸・甲信越
10
98.9万円
中国
11
105.8万円
四国
4
57.6万円

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ノートとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  ピクシスジョイ
203万円306.4万円 新車時価格 122万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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