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ノートとカローラクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   トヨタ  カローラクーペ
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 164万円259万円
カローラクーペの相場表を見る
6431 中古車掲載台数 3
  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ バックビューモニター

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD 社外CDプレイヤー スマートキー Bカメ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー オートライト ETC シートヒーター ステアリングヒーター クリアランスソナー エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X アンシャンテ 助手席回転シート 車両保証2年付 車両保証1年付 I-STOP Wエアバック イモビ エアバック インテリキー パワステ  オートエアコン パワーウィンドウ 衝突安全ボディ ブレーキサポート 横滑り防止装置付 記録簿付

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 ノート 1.5 15M カガヤキエディション プラスナビHDD ナビ/バックカメラ/キーレス/スマートキー

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ヘッドランプ LED

    本体価格
    205.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD アダブティブLEDヘッドライトシステム

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 ノート X 3年保証 ワンオーナー車 パイオニアナビ フルセグTV CD/DVD Bカメラ ETC ドラレコ 衝突軽減ブレーキ ウインカーミラー オートライト スマートキー

    本体価格
    129万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社試乗車 9インチナビ ドラレコ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    189万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 当社社用車アップ・メーカーメモリーナビ・全周囲カメラ・プロパイロット・衝突被害軽減ブレーキ・インテリジェントルームミラー・ハンドル支援・ステアリングヒーター

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー ワンオーナー/コネクトナビ/プロパイロット/全周囲/シートヒーター/デジタルミラー/ステアリングヒーター/LEDライト/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/スマートキー

    本体価格
    221.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラクーペ ハイデラックス KE10 4速MT 走行57000キロ 修復歴無し

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラクーペ KE10 ハイデラックス 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カローラクーペ DX 4MT 実働 天井張替 シート張替 エンジン実働 外装サフェーサー仕上 当時物アルミホイール フロントフォグランプ フェンダーミラー メッキフロントバンパー メッキリアバンパー

    本体価格
    164万円

関東
1739
109.5万円
関西
884
116.2万円
東海
788
112.6万円
北海道
325
129万円
九州
914
116.2万円
東北
674
116.7万円
北陸・甲信越
523
116万円
中国
404
116.9万円
四国
180
113万円
地域別台数
関東
2
243.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
164万円
四国
0
---

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日産  ノート   トヨタ  カローラクーペ
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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