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ノートとスプリンタークーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   トヨタ  スプリンタークーペ
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 135万円301万円
スプリンタークーペの相場表を見る
6763 中古車掲載台数 3
  • 日産 ノート 1.2 X 純正ディスプレイオーディオ・ハイビームアシスト・インテリジェントキー・オートライト・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・フロント&リヤソナー・フルオートエアコン

    本体価格
    162万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X HV 禁煙車 後期型 TVナビ アラウンドビューカメラ 記録簿 エマージェンシーブレーキ レーンアシスト LEDヘッド オートライト スマートキー ETC DVD Bluetooth接続 15AW インテリジェントルームミラー

    本体価格
    62.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ/衝突軽減ブレーキ/全方位モニター

    本体価格
    89.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X ※雹害未使用車 コネクトナビ プロパイ 全方位カメラ LEDヘッドライト ETC2.0 スマートルームミラー

    本体価格
    198.2万円

  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD 純正9インチフルセグSDナビ全方位モニターエマージェンシーブレーキ寒冷地仕様ブラインドスポットモニターコーナーセンサー横滑り防止装置革巻きステアリングステアリングヒーター前席シートヒーターLEDライト

    本体価格
    147.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット アラウンドビュー エマブレ 踏み間違い ETC2.0 前後ドラレコ スマートルームミラー ニーエアバック LDP BSi HDMI端子 ワイヤレス充電 USB(A・C) フルセグ

    本体価格
    149万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 純正9インチナビ プロパイロット アラウンドビューモニター ETC2.0 レーダークルーズ シートヒーター ハンドルヒーター 電動パーキング フルセグTV

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ノート 1.2S ・試乗車UP ・メーカーOP 寒冷地仕様 (前席ヒーター付シート/ステアリングヒーター/ヒーター付ドアミラー/リヤLEDフォグランプ/ワイパーデアイサー)   ・ディーラーOP 純正9インチ大型ナビ/バイザー/カーペット

    本体価格
    147万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止装置

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ/フルセグTV アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ デジタルインナーミラー キーフリー プッシュスタート ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    72.3万円

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    301万円

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  • トヨタ スプリンタークーペ カローラスプリンター クーペ 全塗装済 キャブOH済

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    230万円

関東
1817
106.7万円
関西
963
110.7万円
東海
801
117.4万円
北海道
373
127.1万円
九州
971
110.8万円
東北
710
112.1万円
北陸・甲信越
547
110.7万円
中国
386
116.8万円
四国
195
106.2万円
地域別台数
関東
1
230万円
関西
0
---
東海
1
301万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135万円

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ノートとスプリンタークーペのカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  スプリンタークーペ
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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