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ノートとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ノートとシビックセダンの中古車情報を比較する

日産  ノート   米国ホンダ  シビックセダン
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 ---
シビックセダンの相場表を見る
6757 中古車掲載台数 1
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD NC9型ナビ プロパイロット 全周囲C ETC2.0 デジタルインナーミラー Qiワイヤレス充電 ドラレコ ハンドルヒーター シートヒーター フルセグ HDMI ステアスイッチ オートライト オートブレーキホールド スマートキー

    本体価格
    142.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ワンオーナー 禁煙車 純正SDナビ フルセグTV CD/DVD Bluetooth接続 バックカメラ ETC 前方ドライブレコーダー ステアリングリモコン プッシュスタート 車線逸脱防止

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社試乗車・プロパイロット機能・純正9インチ大画面ナビ&アラウンドビューカメラ・ETC2.0・スマートミラー・オートエアコン・LEDライト・インテリジェントキー・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    208万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エコスーパーチャージャー/純正ナビ/全周囲カメラ/前後ソナー/ETC/衝突軽減/誤発進抑制/車線逸脱警報/CD/DVD/フルセグTV/Bluetooth/USB/プッシュスタート/LEDヘッドランプ/フォグ/i-stop/合皮コンビシート

    本体価格
    59.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 

    本体価格
    84.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減B 社外ナビ ETC スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    77.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO S 禁煙車 純正ナビ フルセグTV BLUETOOTH アラウンドビューモニター レーンアシスト 衝突軽減サポート コーナーセンサー デジタルインナーミラー LEDヘッドライト リアフォグ ダウンサス

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X スマートキー・メモリーナビ・BTオーディオ対応・バックカメラ・ETC・衝突軽減装置

    本体価格
    85.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト アラウンドビューモニター 純正ナビ TV インテリルームミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    127.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション ドラレコ ETC クルコン 全周囲カメラ アルパインナビ

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ シビックセダン Civic Sedan ED3 国内新規 CARFAX開示 

    本体価格
    応談

関東
1816
106.7万円
関西
960
110.7万円
東海
800
117.3万円
北海道
373
127.1万円
九州
972
110.8万円
東北
708
112.2万円
北陸・甲信越
547
110.8万円
中国
385
117万円
四国
196
106.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとシビックセダンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   米国ホンダ  シビックセダン
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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