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ノートとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   米国ホンダ  エレメント
VS
4.4万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 110万円189.8万円
エレメントの相場表を見る
7613 中古車掲載台数 4
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD ナビ バックカメラ Bluetooth CD DVD 前ドライブレコーダー レーダーブレーキ クリアランスソナー 横滑り防止 レーンキープ オートライト プッシュスタート

    本体価格
    78万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD エマージェンシーブレーキ ナビ バックカメラ ミラーヒーター ステアリングヒーター シートヒーター 革巻きステアリング ETC オートライト ドアミラーウインカー USB電源 前後ソナー ドライブレコーダー

    本体価格
    139万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B FOUR 4WD 禁煙 車検整備付 4WD エマブレ インテリジェントアラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー ETC 前後ドラレコ マット バイザー オーディオ オートヘッドライト 電格ウインカーミラー ACソケット

    本体価格
    100.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X MM316D-Wナビ アラウンドビューモニター LEDヘッドランプ スマートミラー ETC

    本体価格
    73万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH FOUR 4WD ワンオーナー 純正ナビ 全方位 純正エアロ

    本体価格
    219.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ ナビ TV レーンアシスト 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 9型ディスプレイオーディオ ビルトインETC パークアシスト パーキングアシスト

    本体価格
    200.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X e-パワー 純正9インチメモリーナビ フルセグTV ブルートゥース アラウンドビューモニター ETC車載器 エマージェンシーB デジタルインナーミラー LEDオートライト ドラレコ 禁煙車 インテリキ

    本体価格
    207.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション 純正メモリナビ フルセグTV Bluetooth接続 ETC AUX 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト アイドリングストップ 前後コーナーセンサー スマートキー プッシュスタート 純正フロアマット

    本体価格
    93.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD プッシュスタート・社外ナビ・TV・エアロ

    本体価格
    38万円

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  • 米国ホンダ エレメント 左ハンドル 逆輸入車 

    本体価格
    158万円

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  • 米国ホンダ エレメント 逆輸入 エレメント 逆輸入 左ハンドル 3エアバッグ クルーズコントロール 純正16AW LeBraハーフブラ REESEヒッチメンバー フォグランプ キーレス セキュリティ エレクトロニックスタビリティコントロール

    本体価格
    110万円

関東
2088
106.2万円
関西
1065
111.2万円
東海
942
117.6万円
北海道
390
125.8万円
九州
1059
111.4万円
東北
794
112.7万円
北陸・甲信越
636
109.3万円
中国
415
116.8万円
四国
224
107.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
110万円
東海
2
188.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ノート   米国ホンダ  エレメント
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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