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ノートとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   米国ホンダ  エレメント
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 110万円189.8万円
エレメントの相場表を見る
6276 中古車掲載台数 3
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X シーギア 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    106.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット メーカー9型ナビ アラウンドビューモニター クリアランスソナー ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター デジタルインナーミラー ビルトインETC

    本体価格
    115万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙 ナビTV Bluetooth ETC スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    37.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 新品タイヤ/エアロ/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー プロパイロット ドライブレコーダー(フロント+車室内) 9インチ日産コネクトナビゲーション アラウンドビュー AUTECH CROSSOVER専用エクステリア

    本体価格
    243万円

  • 日産 ノート 1.2 X 雹害車・コネクトナビ・プロパイロット

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 純正ナビ ETC バックカメラ VDC LEDヘッドライト デイライト セキュリティ+セーフティPKG 前後ドライブレコーダー 当社下取りワンオーナー車

    本体価格
    96万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 5速 SDナビETC JBLスピーカー 17AW 禁煙車 クスコタワーバー フルセグ Bluetooth バックカメラ インテリキー LEDライト 革巻ステアリング レカロ半革シート ピポットスロットルコントローラー インパルドアバイザー

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X ユーザー様買取 純正ナビ テレビ 360°カメラ ETC オートエアコン デジタルインナーミラー

    本体価格
    189万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ナビ TV スマートキー プッシュスタート 電格ミラー ヘッドライトレベライザー ECOモード

    本体価格
    37.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ エレメント USエレメント 左ハンドル 

    本体価格
    168万円

  • 米国ホンダ エレメント 逆輸入 エレメント 逆輸入 左ハンドル 3エアバッグ クルーズコントロール 純正16AW LeBraハーフブラ REESEヒッチメンバー フォグランプ キーレス セキュリティ エレクトロニックスタビリティコントロール

    本体価格
    110万円

  • 米国ホンダ エレメント SC ETC サイドステップ ルーフバー

    本体価格
    189.8万円

関東
1718
107.6万円
関西
823
113万円
東海
804
112万円
北海道
310
133.4万円
九州
929
118万円
東北
670
118.8万円
北陸・甲信越
475
114.9万円
中国
363
117.5万円
四国
184
114.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
110万円
東海
2
178.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ノート   米国ホンダ  エレメント
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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