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ノートとカラベルを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   フォルクスワーゲン  カラベル
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 110万円726万円
カラベルの相場表を見る
6390 中古車掲載台数 10
  • 日産 ノート 1.2 X 純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ヘッドランプ LED

    本体価格
    205.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X NissanConnectナビ プロパイロット アラウンドビューモニター ドライブレコーダー インテリジェントルームミラー ETC LEDヘッドランプ フォグランプ オートライト 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 車線逸脱警報

    本体価格
    215万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター フルセグ付純正ナビ フロント&リアソナー シートヒーター ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    143.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD スマートキー 寒冷地仕様 ABS PS PW エアコン エアバック 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    22万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X HYBRID・エマージェンシーブレーキ・全方位モニター・デジタルインナーミラー・プッシュスタート・純正メモリーナビ・フルセグTV・DVD再生・BTオーディオ・Bモニター・ステリモ・ETC 1年保証付

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 衝突回避 ナビ フルセグ

    本体価格
    89万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッドライト ETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X LEDヘッドランプ 全方位カメラ スマートミラー

    本体価格
    225万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドビューモニター/ドライブレコーダー

    本体価格
    190.3万円

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    299.8万円

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  • フォルクスワーゲン カラベル GL 7人乗り ETC 右ハンドル ヤナセD車

    本体価格
    225万円

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  • フォルクスワーゲン カラベル カラベル ケンウッドナビ・地デジTV・ETC・丸目ヘッドライト・純正アルミ・ヤナセディーラー車

    本体価格
    154.8万円

  • フォルクスワーゲン カラベル ベースグレード 外装オリジナルペイント

    本体価格
    110万円

関東
1728
110万円
関西
871
116.4万円
東海
793
113.8万円
北海道
326
130万円
九州
907
116.6万円
東北
658
116.2万円
北陸・甲信越
525
116.8万円
中国
404
118.5万円
四国
178
114.1万円
地域別台数
関東
3
230.9万円
関西
1
299.8万円
東海
5
318.8万円
北海道
0
---
九州
1
229.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ノート   フォルクスワーゲン  カラベル
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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