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ノートとルータンを比較! - みんなの比較車種

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ノートとルータンの中古車情報を比較する

日産  ノート   フォルクスワーゲン  ルータン
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 75万円172万円
ルータンの相場表を見る
6343 中古車掲載台数 4
  • 日産 ノート 1.2 X メーカー9型ナビ 全周囲カメラ LEDヘッドライト デジタルインナーミラー インテリキー 純正ETC クリアランスソナー オートハイビーム オートライト 禁煙車 ドライブレコーダー 電動格納ミラー

    本体価格
    184万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 5速MT NISMO専用エアロ RECAROシート BLITZ車高調 MOMOステアリング 追加3連メーター 禁煙車 純正ナビ LEDオートライト 純正17inアルミ ETC Bluetooth

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ 純正ナビ Aビューモニター 禁煙 1オーナー

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 2WD ナビ フルセグ レーダーサポート 電動格納ミラー プッシュスタート キーレスエントリー

    本体価格
    24万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 日産 ノート 1.2 X 90周年記念車 ワンオーナー 全方位カメラ アダプティブLEDヘッドライト インテリジェントルームミラー 90th専用ハーフレザーシート

    本体価格
    195.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    178万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 

    本体価格
    27万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X メモリーナビ・バックカメラ・ドライブレコーダー・衝突軽減ブレーキ・ハイビームアシスト

    本体価格
    92万円

  • 日産 ノート 1.2 X 弊社試乗車UP・日産純正9インチナビ・アラウンドビューモニター・スマートルームミラー

    本体価格
    203万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ルータン SEL 4.0 左ハンドル 本革シート シートヒーター パワーシート 脱着式セカンドシート 北米仕様オリジナル車キープ車両 サンルーフ 純正ダブルフリップダウンモニター 米国DVD視聴 ETC 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ルータン SE 3.6 本革シート シートヒーター バックカメラ フルセグTV Bluetooth 電動バックドア オートクルーズ 脱着式セカンドシート 床下収納サードシート サイドステップ ルーフキャリア ETC 禁煙車

    本体価格
    172万円

  • フォルクスワーゲン ルータン SE 3.6 並行輸入 夏冬タイヤ付 フリップダウンモニター ヤキマ バックモニター 両側自動ドア 7.7マンkm

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン ルータン SEL プレミアム 4.0 キセノンヘッドライト カロッツェリアHDDナビ 地デジ リア両側電動スライドドア チルト&スライディングサンルーフ 電動リアゲート 電動格納3列目シート キーレス BSM オートクルーズコントロール

    本体価格
    109万円

関東
1730
107.7万円
関西
829
114.1万円
東海
813
113.4万円
北海道
308
132.5万円
九州
948
117.1万円
東北
670
118.6万円
北陸・甲信越
495
116万円
中国
372
116.6万円
四国
178
114.1万円
地域別台数
関東
2
123.5万円
関西
1
109万円
東海
0
---
北海道
1
89.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとルータンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   フォルクスワーゲン  ルータン
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) 3600~4000
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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