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ノートとルータンを比較! - みんなの比較車種

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ノートとルータンの中古車情報を比較する

日産  ノート   フォルクスワーゲン  ルータン
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 75万円172万円
ルータンの相場表を見る
6293 中古車掲載台数 4
  • 日産 ノート 1.2 X 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    79.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X アラウンドモニター 踏み間違い防止

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト ETC

    本体価格
    50.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 全周囲カメラ 純正ナビフルセグTV LEDライト 踏み間違い防止 純正エアロ スマートルームミラー クルーズコントロール 被害軽減ブレーキ インテリジェントキー ドラレコ前 ETC

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    93万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ バックカメラ

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9インチナビ・アラウンドビューM

    本体価格
    183.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ バックカメラ 被害軽減BK

    本体価格
    161.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ・ドラレコ・Bluetooth接続・スマートルームミラー・スマートキー・Pスタート

    本体価格
    57万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ルータン SE 3.6 並行輸入 夏冬タイヤ付 フリップダウンモニター ヤキマ バックモニター 両側自動ドア 7.7マンkm

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン ルータン SEL 4.0 左ハンドル 本革シート シートヒーター パワーシート 脱着式セカンドシート 北米仕様オリジナル車キープ車両 サンルーフ 純正ダブルフリップダウンモニター 米国DVD視聴 ETC 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ルータン SE 3.6 本革シート シートヒーター バックカメラ フルセグTV Bluetooth 電動バックドア オートクルーズ 脱着式セカンドシート 床下収納サードシート サイドステップ ルーフキャリア ETC 禁煙車

    本体価格
    172万円

  • フォルクスワーゲン ルータン SEL プレミアム 4.0 キセノンヘッドライト カロッツェリアHDDナビ 地デジ リア両側電動スライドドア チルト&スライディングサンルーフ 電動リアゲート 電動格納3列目シート キーレス BSM オートクルーズコントロール

    本体価格
    109万円

関東
1725
107.5万円
関西
823
112.7万円
東海
803
112.1万円
北海道
314
133.1万円
九州
929
117.8万円
東北
676
117.9万円
北陸・甲信越
474
115.1万円
中国
365
118.4万円
四国
184
114.3万円
地域別台数
関東
2
123.5万円
関西
1
109万円
東海
0
---
北海道
1
89.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ノート   フォルクスワーゲン  ルータン
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) 3600~4000
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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