ボルボ 240エステート | 日産 ティーダラティオ | |
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VS | ||
109.8万円~395万円
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中古車相場 |
19.9万円~49.8万円
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60台 | 中古車掲載台数 | 19台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ボルボ 240エステート | 日産 ティーダラティオ | |
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365万円~418万円 | 新車時価格 | 140万円~234.9万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
4785×1715×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1695×1535 他 |
2316 | 排気量(cc) | 1498~1797 |
115 | 最高出力(馬力) | 109~128 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル 240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10) |
解説 |
質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005(H17)年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。(2004.10) |
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現在カーセンサーでは240エステートの中古車は60台、ティーダラティオの中古車は19台掲載しています。
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