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ムーヴとティーダを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   日産  ティーダ
VS
1000円254.7万円
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中古車相場 11万円98万円
ティーダの相場表を見る
8506 中古車掲載台数 73
  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII コーナーセンサー シートヒーター オート

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X ディスプレイオーディオ・ドラレコ・バック

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 全国対応1年保証 車検2年 キーレス エコアイドル 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 パワーステアリング パワーウィンドウ マニュアルエアコン CD/ラジオ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    36.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド 4WD ナビTV バックカメラ Sキー 寒冷地仕様車

    本体価格
    41.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 禁煙車 SDナビTV スマートキー HIDヘッド 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 純正14インチアルミ オートエアコン

    本体価格
    42.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SAII 2WD CVT フォグランプ プッシュボタンスタート アイドリングストップ ベンチシート スマートアシストII 運転席・助手席SRSエアバッグ

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS ターボ 両Pスラ LED前灯 クルコン Bカメラ LED霧灯 プッシュボタンスターター オートエアコン 電動駐車ブレーキ オート格納ドアミラー 自動追従クルコン コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキアルミ バック

    本体価格
    162.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII ターボ ナビ パノラマモニター 運転席シ

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAII スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クルコン 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    33.8万円

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    本体価格
    31.8万円

関東
2089
98.2万円
関西
1034
85.9万円
東海
864
81.2万円
北海道
466
82.5万円
九州
1327
76.8万円
東北
888
98.1万円
北陸・甲信越
705
88万円
中国
754
102.1万円
四国
379
81.8万円
地域別台数
関東
34
30.4万円
関西
7
33.2万円
東海
5
37.4万円
北海道
1
38万円
九州
5
29.9万円
東北
7
27.6万円
北陸・甲信越
2
38.5万円
中国
8
30.1万円
四国
4
21.1万円

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ムーヴとティーダのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   日産  ティーダ
135.9万円202.4万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
658 排気量(cc) 1498~1797
52~64 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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