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フリードとティーダを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   日産  ティーダ
VS
6.1万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 11万円55万円
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4994 中古車掲載台数 67
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正 ナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正9型ナビ 後席11インチモニター

    本体価格
    218.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 フレックス Fパッケージ 4WD 5年保証 ナビ Bカメ 夏冬タイヤ 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 4WD 両側電動ドア 衝突軽減 シートヒーター アダプティブクルーズ LEDヘッドライト オートエアコン ステアリングスイッチ スマートキー 純正15AW 横滑り防止 オートライト

    本体価格
    273万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 禁煙車 ホンダセンシング 純正11.4インチメ

    本体価格
    276.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 11.4インチナビTV 全周囲カメラ ドライブレコーダー前後インカメラ ETC2.0 リヤ両側パワースライドドア ホンダセンシング 6人乗り

    本体価格
    377万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    153.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側電動スライドドア  メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    105万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    215万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 7人 ETC 両側電動スライドドア リアカメ

    本体価格
    118万円

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    16万円

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    本体価格
    27万円

  • 日産 ティーダ 1.5 アクシス SV+プラズマ 黒革シート/純正ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/SD/純正15インチアルミ/電格ミラー/オートライト/プラズマオートエアコン

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 走行6.5万km/インテリキー/車検R9年1月/ナビ/バックカメラ/修復歴無し/軽整備

    本体価格
    23万円

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    本体価格
    25万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 運転席助手席エアバック メモリーナビゲーション アルミホイール ドライブレコーダー前(社外品)

    本体価格
    43.9万円

関東
1560
182.2万円
関西
770
213.7万円
東海
736
214万円
北海道
175
181.5万円
九州
670
187.2万円
東北
349
169.5万円
北陸・甲信越
325
191.9万円
中国
275
190.6万円
四国
134
201.1万円
地域別台数
関東
32
27.7万円
関西
6
37.4万円
東海
3
37.4万円
北海道
2
39万円
九州
4
25.7万円
東北
8
28.8万円
北陸・甲信越
2
41.6万円
中国
6
28万円
四国
4
22.5万円

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フリードとティーダのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   日産  ティーダ
250.8万円360.3万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
1496 排気量(cc) 1498~1797
106~118 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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