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ティアナとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   アウディ  RS e-tron GT
VS
17.5万円179.3万円
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中古車相場 707.7万円1180万円
RS e-tron GTの相場表を見る
247 中古車掲載台数 11
  • 日産 ティアナ 2.5 XL 夏冬タイヤAW 1年保証 純正ナビ TV Bカメラ サイドカメラ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 横滑防止 インテリキー Pスタート 純正エンスタ ETC HID 助手席オットマン Pガラス

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV メーカーナビ・TV

    本体価格
    88万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL パワーシート・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・インテリキー・エマージェンシーブレーキ・HIDヘッドライト・プッシュスタート・SDナビ・フルセグ・USB入力・オートA/C・純正16inAW

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビ/フルセグ/DVD再生/アラウンドビューモニター/ETC/エマージェンシーブレーキ/レーンキープアシスト/クルーズコントロール/ドラレコ/インテリジェントキー/パワーシート

    本体価格
    65万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 後期 ナビ TV Aビュー Bトゥース DVD HIDライト LDW BSW ドラレコ ETC インテリキー エマージェンシーブレーキ コーナーセンサー 前席Pシート オットマン クルーズコントロール ステアリモコン 1オーナー

    本体価格
    85.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ メーカーナビ アラウンドビューモニター キセノンヘッドライト オットマン オートクルーズコントロール

    本体価格
    124万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ クルーズコントロール アラウンドモニター

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 

    本体価格
    28万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 禁煙車.TV.ナビ.ETC.スマートキー.盗難防止装置.

    本体価格
    26万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ レアマイスター20AW ディーラー整備車

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • アウディ RS e-tron GT カーボンパッケージ カーボンパッケージ RSデザインパッケージレッド ダイナミックパッケージプラス ブレーキ タングステンカーバイドコーティング シートベンチレーション (フロント)

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    1100万円

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    本体価格
    1080万円

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    本体価格
    1180万円

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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    707.7万円

関東
107
66.4万円
関西
26
74.3万円
東海
26
76.2万円
北海道
6
69.4万円
九州
24
67.4万円
東北
31
64.6万円
北陸・甲信越
16
80.3万円
中国
5
118.8万円
四国
6
77.6万円
地域別台数
関東
3
795.6万円
関西
5
928.7万円
東海
1
1080万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1100万円
中国
0
---
四国
1
800万円

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日産  ティアナ   アウディ  RS e-tron GT
243万円357.8万円 新車時価格 1799万円3129万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
2488 排気量(cc) ---
173 最高出力(馬力) 645~925
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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