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ティアナとティーダを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   日産  ティーダ
VS
19.9万円~179.3万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 13万円~98万円
ティーダの相場表を見る
243台 中古車掲載台数 44台
  • 日産 ティアナ 2.5 250XL スポーティセレクション 黒革シート 純正HDDナビ バックカメラ サイドブラインドモニター ドラレコ ETC パワーシート オットマン ワンオーナー

    本体価格
    68万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ /オークション評価4.5点高評価車/車検10年1月/純正SDナビ/地デジTV/CD&DVDビデオ再生OK/全方位カメラ/ビルトインETC/キセノン/ベージュ革シート/助手席オットマン/シートエアコン/パワーシート/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ ワンオーナー 純正ナビ ワンセグTV アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC Bluetooth DISC USB クルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    75.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 夏冬タイヤエンスタナビETC付全周囲カメワンオーナー

    本体価格
    77万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 1年保証付き/走行無制限 禁煙 HDDナビ DVD フルセグ アラウンドビューカメラ BT音楽 スマートキー ETC Aライト クルコン 電動シート 黒革シート シートヒーター&ベンチレーション 車線逸脱 BSM HID

    本体価格
    65万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE フルセグナビ・バックカメラ・サイドカメラ・ETC・Bluetoothオーディオ・オートライト・HID・スマートキー

    本体価格
    42.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ SDナビ/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    140万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL パワーシート・アラウンドビューモニター・バックカメラ・Bluetooth接続・ドライブレコーダー・インテリキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・WORK18inAW・ローダウン・クルーズコントロール・SDナビ・TV

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ ナビ ETC バックカメラ アラウンドビュー クルーズコントロール レザーシート 電動パワーシート スマートキー

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 純正メーカーナビ アラウンドビューモニター ETC 運転席・助手席パワーシート 助手席オットマン クルーズコントロール 純正アルミ オートエアコン サイド&カーテンエアバック フォグランプ

    本体価格
    76万円

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    23万円

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    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G ニスモ Sチューン 6速マニュアル 前後サス エアロ タワーバー マフラー

    本体価格
    90万円

関東
97台
68万円
関西
34台
65.9万円
東海
25台
72.7万円
北海道
6台
66.9万円
九州
23台
65.6万円
東北
30台
60.2万円
北陸・甲信越
16台
72.6万円
中国
7台
104.1万円
四国
5台
82.4万円
地域別台数
関東
21台
34.8万円
関西
6台
35.9万円
東海
3台
43.1万円
北海道
3台
30.9万円
九州
1台
39.8万円
東北
6台
27.4万円
北陸・甲信越
1台
39.9万円
中国
2台
36万円
四国
1台
39.8万円

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ティアナとティーダのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   日産  ティーダ
243万円~357.8万円 新車時価格 142.5万円~247.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
2488 排気量(cc) 1498~1797
173 最高出力(馬力) 109~128
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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