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ティアナとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   AMG  Eクラス
VS
22.8万円173万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 179.8万円835万円
Eクラスの相場表を見る
256 中古車掲載台数 12
  • 日産 ティアナ 2.5 250XL スポーティセレクション 後期 黒革シート オットマンシート ドライブレコーダー 純正HDDナビ 地デジ(フルセグ) Bluetooth サイドカメラ バックカメラ DVD再生 ETC ローダウン 社外AW タイミングチェーン式 LEDヘッドライト

    本体価格
    60万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビ バックカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV メーカーSDナビ 黒革 サンルーフ エアシート シートヒーター 純正エンスタ Pシート シートメモリー 地デジ アラウンドビューモニター エマブレ LDW BSW ETC インテリキー HID トランクスポイラー コーナーセンサー

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ワンオーナー・純正ナビ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・前後ドライブレコーダー・インテリキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・電動シート・オットマン・純正16AW・オートエアコン

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ワンオーナー/ 純正(メーカー)メモリーナビ・フルセグTV アラウンドビューモニター エマブレ VDC LDW BSW 前席パワーシート キセノン エコモード

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL HDDナビ・サイド&バックカメラ・HIDヘッドライト・ETC・インテリキー・プッシュスタート・電動シート・助手席オットマン・日産19inAW・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV エマージェンシーブレーキ 前後ドラレコ アラウンドビューモニター ビルドインETC クルーズコントロール HIDヘッドライド

    本体価格
    48万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ SDナビTV/全周カメラ/本革S/HID/エマブレ

    本体価格
    100.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 電動シート/レーダークルコン/クリアランスソナー/スマートキー/ETC/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/全周囲カメラ/純正AW/HIDヘッドライト

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD 純正ナビ Bluetooth接続可 バックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    238万円

  • AMG Eクラス E60リミテッド 正規D車/国内60台限定ブリリアントシルバー

    本体価格
    応談

関東
130
68.5万円
関西
17
72.4万円
東海
33
74.3万円
北海道
1
55.9万円
九州
22
87.6万円
東北
23
61.2万円
北陸・甲信越
16
87.2万円
中国
9
83.9万円
四国
5
65.1万円
地域別台数
関東
4
543.6万円
関西
3
319.3万円
東海
2
1280万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ティアナ   AMG  Eクラス
243万円357.8万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
2488 排気量(cc) 5461~6208
173 最高出力(馬力) 524~585
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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