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ティアナとストリームを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   ホンダ  ストリーム
VS
22.8万円173万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 14万円98.4万円
ストリームの相場表を見る
244 中古車掲載台数 107
  • 日産 ティアナ 2.5 XV サンルーフ付きXV 革シート アラウンドヴュー

    本体価格
    68万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL バックモニター・ナビ・TV・前後ドラレコ・ビルトインETC・記録簿・スマートキー×2・16インチアルミ

    本体価格
    43.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV ナビ バック・サイドモニター ETC

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 黒革エアシート エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV メーカーSDナビ 黒革 サンルーフ エアシート シートヒーター 純正エンスタ Pシート シートメモリー 地デジ アラウンドビューモニター エマブレ LDW BSW ETC インテリキー HID トランクスポイラー コーナーセンサー

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止/HIDヘッドランプ/オートライト/フォグランプ/左右独立AAC/純正16インチAW/前席パワーシート/助手席パワーオットマン/キーレス・プッシュスタート

    本体価格
    90.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL バックカメラ/アラウンドビューモニター/ETC/テレビ/ナビ/オットマンス/マートキー

    本体価格
    59万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL メモリーナビ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    112.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    76万円

  • 日産 ティアナ 2.3 アクシス /DVDナビ/CD/バックカメラ/キセノン/ETC/スマートキー/黒革シート/アクシス専用エアロ&アルミ/助手席オットマン/パワーシート/後期型

    本体価格
    74万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ストリーム 2.0 G HDDナビエディション ETC ドラレコ ナビ付

    本体価格
    17.6万円

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    本体価格
    64.8万円

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    28.9万円

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    34.8万円

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    本体価格
    26万円

関東
125
69.5万円
関西
16
75.3万円
東海
35
71.2万円
北海道
3
44.5万円
九州
22
82.8万円
東北
19
60万円
北陸・甲信越
14
84.3万円
中国
7
75.6万円
四国
3
62.4万円
地域別台数
関東
41
41.2万円
関西
20
37.7万円
東海
8
36万円
北海道
7
39.3万円
九州
8
37.3万円
東北
14
44.2万円
北陸・甲信越
6
37.8万円
中国
1
41万円
四国
2
36.3万円

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ティアナとストリームのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   ホンダ  ストリーム
243万円357.8万円 新車時価格 180.6万円275万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
2488 排気量(cc) 1799~1997
173 最高出力(馬力) 140~150
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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