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ティアナとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
21万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 1198万円1398万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
232 中古車掲載台数 5
  • 日産 ティアナ 2.3 230JK 走行31000キロ ドラレコ スマートキー タイミングチェーン   修復歴無し アルミ ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC パワーシート エマージェンシーブレーキ プッシュスタート HIDヘッドランプ 純正16インチAW インテリジェントキー

    本体価格
    68万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 12セグMナビ オートACキーフリ

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ベージュレザーシート助手席パワーオットマ

    本体価格
    96万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ATフル装備 前ドライブレコーダー オットマン サイドカメラ バックカメラ 助手席後方自動ドア

    本体価格
    55万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 新品タイヤ/純正 HDDナビ/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 禁煙車 SDナビ地デジBカメラ 衝突軽減ブレーキ 前後クリアランスソナー 踏み間違い防止装置 スマートキー

    本体価格
    95万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 

    本体価格
    43.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ クルコン SDナビ フルセグ Bluetooth CD オットマン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ [ニッサンコネクトナビ・TV]

    本体価格
    199.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S560 弊社ユーザー買取り車両 右H 純正パーツS63仕様 ダークレッドソフトトップ ベンガルレッドナッパレザー ダイヤモンドホワイト TVキャンセラー スワロフスキークリスタルPKG 純正20インチAW

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 ダイアモンドホワイト ブルートップ designoホワイトレザー S550カブリオレ 左ハンドル ディーラー12ヶ月点検済み エアコンアンビエントライト S65ホイール  スワロフスキーLEDヘッドライト ブルメスターサウンド

    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 紺幌 白革 右ハンドル スワロフスキー

    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ 170S 170Sカブリオレ

    本体価格
    応談

関東
111
70万円
関西
27
81.5万円
東海
25
76.1万円
北海道
5
52.7万円
九州
16
90.9万円
東北
17
66.2万円
北陸・甲信越
15
93.4万円
中国
11
88.8万円
四国
5
62.9万円
地域別台数
関東
3
1198万円
関西
0
---
東海
2
1398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ティアナとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
243万円357.8万円 新車時価格 2145万円2260万円
セダン ボディタイプ オープン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
2488 排気量(cc) 3982~4663
173 最高出力(馬力) 455~469
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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