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ティアナとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   三菱  ギャランフォルティス
VS
17.5万円179.3万円
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中古車相場 34.8万円174.9万円
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243 中古車掲載台数 20
  • 日産 ティアナ 2.5 XL 社外KENWOODナビ/Bluetooth/USB・バックカメラ・フルセグ・ETC・純正16AW・社外レーダー・HIDライト・保証書・スペアキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ ナビ ETC バックカメラ アラウンドビュー クルーズコントロール レザーシート 電動パワーシート スマートキー

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 関東仕入れ メモリーナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC パワーシート オットマン 電動格納ミラー 純正16インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    32万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ディーラーオプションナビ・フルセグ・エマージェンシーブレーキ・純正16インチAW・HIDライト・フロントパワーシート・助手席電動オットマン・ドアバイザー・ドアミラーウィンカー・オートエアコン・ETC

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 

    本体価格
    62.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 アクシス オーテック17インチアルミ 純正ナビ Bカメラ Pスタート スマートキー

    本体価格
    52万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 純正ナビTV Bモニター ドラレコ ETC 純正アルミ

    本体価格
    64.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 禁煙車 エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ナビ ワンセグ Bluetooth USB DVD インテリキー プッシュスタート 横滑防止装置 タイミングチェ-ン

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ メーカーナビ&アラウンドビュー&クルーズコントロール&キセノンライト&パワーシート&助手席オットマン&ETC

    本体価格
    103万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 純正ナビ/禁煙車/フルセグTV/バックモニター/前席パワーシート/ドラレコ付/レーダー付

    本体価格
    53万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT エボ10フェイス C-WESTグリルバンパー BLITZ車高調 フジツボマフラー エボX用18インチAW シーケンシャルウィンカー スモークテール チャージスピードリアバンパー リアウィング 社外ボンネット

    本体価格
    174.9万円

関東
105
68万円
関西
27
68.8万円
東海
25
75.7万円
北海道
9
66.1万円
九州
22
69.1万円
東北
28
66.9万円
北陸・甲信越
17
84.7万円
中国
4
107.4万円
四国
6
78.1万円
地域別台数
関東
8
90.1万円
関西
3
41.8万円
東海
0
---
北海道
3
60.9万円
九州
0
---
東北
1
50.3万円
北陸・甲信越
4
96.2万円
中国
1
109万円
四国
0
---

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ティアナとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   三菱  ギャランフォルティス
243万円357.8万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
2488 排気量(cc) 1798~1998
173 最高出力(馬力) 139~240
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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