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ティアナとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとリフターロングの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   プジョー  リフターロング
VS
21万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 315.7万円443万円
リフターロングの相場表を見る
235 中古車掲載台数 22
  • 日産 ティアナ 2.5 XL 社外ナビ/バックカメラ/CD・DVD/ブルートゥース/音楽録音/ETC/衝突軽減ブレーキ/インテリキーLEDオートライト/パワーシート/クリアランスソナー/純正16インチアルミ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL /車検.2年付/ドライブレコーダー/電動シート/助手席オットマン付電動シート/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth/HIDヘッドライト/ETC/スマートキー/タイミングチェーン

    本体価格
    34万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL メーカーオプションナビ バックカメラ サイドカメラ フルセグ ETC 純正17インチアルミホイール パワーシート フロントフォグ デュアルオートエアコン プライバシーガラス 盗難防止装置

    本体価格
    43.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    101.1万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL バックカメラ サイドカメラ ETC 電動シート フルセグ CD DVD

    本体価格
    25万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 純正ナビ バックカメラ サイドブラインドモニター ビルトインETC プッシュスタート インテリジェントキー パワーシート 助手席パワーオットマン 日産純正19アルミ ダウンサス トランクスポイラー

    本体価格
    59万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ レザーシート シートAC 全方向カメラ 衝突軽減ブレーキ クリアラスソナー クルコン メーカーナビ 助手席オットマン機能

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 衝突軽減ブレーキ/全周囲カメラ/フルセグ

    本体価格
    68万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK M-コレクション 

    本体価格
    39万円

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  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ ワンオーナー/ETC付属/ドラレコ/純正ナビ

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    329万円

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    419万円

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    428万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 販売エリア条件付き 現行モデル 1オーナー 新車保証継承(日本全国正規ディーラー) CarPlay ETC 360°ビジョン LEDヘッドライト セーフティ機能 ルーフレール 記録簿 スペアキー 認中

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    440万円

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    355万円

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    418万円

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    本体価格
    356.8万円

関東
112
69.9万円
関西
29
85.1万円
東海
25
76.1万円
北海道
5
52.7万円
九州
16
90.9万円
東北
16
66.9万円
北陸・甲信越
16
90.9万円
中国
11
88.8万円
四国
5
62.9万円
地域別台数
関東
12
393.3万円
関西
1
443万円
東海
5
363.8万円
北海道
0
---
九州
1
356.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
428万円
中国
2
381.5万円
四国
0
---

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ティアナとリフターロングのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   プジョー  リフターロング
243万円357.8万円 新車時価格 455万円474.1万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
2488 排気量(cc) 1498
173 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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