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ティアナとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
19.8万円168万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 488万円1290万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
230 中古車掲載台数 23
  • 日産 ティアナ 2.5 XL バックカメラ/アラウンドビューモニター/ETC/テレビ/ナビ/オットマンス/マートキー

    本体価格
    59万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV サンルーフ 黒革シート 車高調 ウェッズマーベリック20インチ 純正HDDマルチナビ Bluetoothオーディオ クルコン ETC

    本体価格
    97万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ベージュレザーシート助手席パワーオットマ

    本体価格
    103万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 全周囲カメラ ナビ アルミホイール        CVT スマートキー 盗難防止システム パワーシート CD

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 地デジ サイドエアバッグ バックモニター スマートキー ETC 盗難防止システム メモリ-ナビ エアバッグ ナビ&TV ABS アルミホイール フルオートエアコン DVD キーレススタート 横滑り防止

    本体価格
    69.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ アラウンドビューモニター・エマブレ

    本体価格
    117万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK 純正ナビバックカメラETCインテリキー

    本体価格
    23.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL スポーティセレクション 黒革/カーウィングスHDDナビ/S&Bカメラ/HID/プッシュ&スマート/Pシート/Pオットマン/純正17AW/左右独立AAC/CD/DVD/TV/BT/USB/Mサーバー/ステアリングスイッチ/ETC/オートライト/Pガラス

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 取説 保証書 オットマン ETC パワーシート

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE カーウィングスナビゲーションETC

    本体価格
    66万円

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    555万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4S PDK 4WD 黒革 パノラミックR 黒革 前後シートヒーター PCMナビ 360°カメラ ACC LKA LEDヘッドライト PASMエアサス 4ゾーンAC BOSEサウンド エクスクルーシブデザイン21AW V6ツインターボ 禁煙 右H 正規D車

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    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4S PDK 4WD サンルーフ OP21AW ベージュ革 ベンチレーション

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    578万円

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    1280万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD PCCB クラブレザーインテリア 21AW

    本体価格
    1290万円

関東
114
67.6万円
関西
19
72.2万円
東海
24
63.6万円
北海道
2
57万円
九州
19
77.4万円
東北
25
61.2万円
北陸・甲信越
12
95.9万円
中国
10
86.4万円
四国
5
61.5万円
地域別台数
関東
11
733.3万円
関西
5
930.6万円
東海
4
728.7万円
北海道
2
739万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
799万円
四国
0
---

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ティアナとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
243万円357.8万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
2488 排気量(cc) 2893~3996
173 最高出力(馬力) 330~550
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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