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アルファードとティアナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日産  ティアナ
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
8054 中古車掲載台数 269
  • トヨタ アルファード 2.4 240S リミテッド 純正HDDナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 

    本体価格
    408万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 追従クルコン 9型ナビ 電動リアゲート

    本体価格
    394.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    582万円

  • トヨタ アルファード 240S ゴールド メモリーナビ 後席モニター 両電スライド HID

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー サンルーフ モデリスタ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 自社 ローン SD BL 後席モニタ ドラレコ

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 安全装備/ドラレコ/サンルーフ/後席モニタ

    本体価格
    456.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ SDナビTV後席モニタBカメラ両側自動ドアETC

    本体価格
    429.1万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    85.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.5 XE SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    83.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 衝突軽減 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    78万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL カーウイングスナビ(HDD)+ETC+BSモニター

    本体価格
    52万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ ワンオーナー アラウンドビューモニター

    本体価格
    186.1万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL HID/電動シート/BT音楽/TV/スマキ-/Bカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 助手席オットマン 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE FOUR 4WD スマートキー フォグランプ

    本体価格
    35.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    69.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE /HDDナビ/フルセグTV/スマートキー/後期型

    本体価格
    59.9万円

関東
2844
409.4万円
関西
1145
441.3万円
東海
1245
457.7万円
北海道
452
408.5万円
九州
829
440.1万円
東北
444
396.6万円
北陸・甲信越
425
413.3万円
中国
471
448.5万円
四国
199
412.6万円
地域別台数
関東
124
69.9万円
関西
32
85.7万円
東海
37
74.5万円
北海道
11
68.8万円
九州
21
75.8万円
東北
16
51.6万円
北陸・甲信越
15
79.8万円
中国
13
82.6万円
四国
0
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アルファードとティアナのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  ティアナ
510万円1480万円 新車時価格 243万円357.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
2487~2493 排気量(cc) 2488
177~190 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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