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プリウスPHVとティアナを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとティアナの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   日産  ティアナ
VS
44.8万円390.5万円
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中古車相場 15.8万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
801 中古車掲載台数 273
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S トヨタセーフティセンス 純正ナビ レンタ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    273.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ ナビ ETC モデリスタ ローダウン

    本体価格
    196万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G レザーパッケージ 禁煙車 フルセグ エンジンスターター

    本体価格
    93.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 11.6型ナビBカメ前後ドラレコモデリスタAW

    本体価格
    189.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 11型ナビBカメラTV本革エアシートドラレコ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス トヨタセーフティセンス ナビTV ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 11.6型ナビ クルコン Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    132.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正11.6型ナビ フルセグ Bカメラ BSM

    本体価格
    220万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス トヨタ認定中古車 ロングラン保証料

    本体価格
    165.1万円

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    本体価格
    64.8万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 250XE FOUR 4WD ナビ フルセグ バックカメラ前後ドラレコ

    本体価格
    70.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ ・ニッサンコネクトナビ・オートクルーズ・

    本体価格
    99万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ エマブレ クルコン アラウンドビュー

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    68万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    57.8万円

関東
270
196.8万円
関西
110
203.4万円
東海
126
188.8万円
北海道
2
121.5万円
九州
98
208.3万円
東北
54
202.8万円
北陸・甲信越
47
194.5万円
中国
69
224万円
四国
25
221.6万円
地域別台数
関東
121
74.6万円
関西
30
80.8万円
東海
27
69.9万円
北海道
11
50.1万円
九州
26
74万円
東北
22
60.8万円
北陸・甲信越
15
91.2万円
中国
17
73.5万円
四国
4
86万円

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プリウスPHVとティアナのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   日産  ティアナ
317.8万円439.2万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1797 排気量(cc) 2488
98 最高出力(馬力) 173
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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