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カローラツーリングとティアナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   日産  ティアナ
VS
98万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 21万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
1101 中古車掲載台数 220
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5インチナビ バックカメラ ETC シートヒーター ステアリングヒーター 電子パーキング ブレーキホールド クルーズコントロール ステアリングスイッチ オートエアコン ブラインドスポットモニター

    本体価格
    310.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ブラインドスポットモニター付き

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD クルコン スマートキー ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    196万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 後期型  10.5インチディスプレイオーディオ&バックカメラ ETC2.0 BSM(ブラインドスポットモニター) 17インチ純正アルミ LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 4WD メモリーナビ ETC バックカメラ オートクルーズコントロール 衝突防止システム LEDヘッドランプ スマートキー 盗難防止システム 横滑り防止装置 ミュージックプレイヤー接続 記録簿

    本体価格
    166万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB サポカ-S フルセグナビ Bモニタ- BSM ETC LED ドラレコ スマ-トキ- クルコン 横滑防止 オ-トエアコン 寒冷地仕様  イモビ 純正アルミ 合成皮革シート 衝突回避ブレーキ レーンキーピングアシスト

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ ワンオーナー 10.5インチディスプレイ ETC2.0 バックカメラ ドライブレコーダー オプションスペアタイヤ フロアマット ドアバイザー モデリスタドアハンドルプロテクター シートヒーター ステアリングヒータ

    本体価格
    335万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/エアバッグ 運転席

    本体価格
    215.8万円

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    本体価格
    63.8万円

関東
281
213.9万円
関西
129
215.5万円
東海
174
216.2万円
北海道
57
210.8万円
九州
167
208.5万円
東北
98
227万円
北陸・甲信越
92
213.3万円
中国
80
220.9万円
四国
23
222.3万円
地域別台数
関東
109
72.6万円
関西
24
81.3万円
東海
22
77.7万円
北海道
5
47.7万円
九州
14
88万円
東北
17
65.9万円
北陸・甲信越
14
95.2万円
中国
10
90.8万円
四国
5
94万円

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カローラツーリングとティアナのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  ティアナ
197.6万円341.7万円 新車時価格 243万円357.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1196~1986 排気量(cc) 2488
98~170 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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