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セレナとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   AMG  Eクラス
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 179.8万円550万円
Eクラスの相場表を見る
9311 中古車掲載台数 14
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 両側電動ドア 純正9型ナビ 後席モニター インテリジェントルームミラー 電動パーキングブレーキ 全周囲カメラ 衝突軽減 プロパイロット 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC

    本体価格
    160.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 防水シート/プロパイロット/シートヒーター/ステアリングヒーター/全周囲カメラ/障害物センサー/踏み間違い防止装置/衝突被害軽減ブレーキ/横滑り防止装置/両側電動スライドドア/Bluetooth

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 禁煙車 純正9型ナビ フルセグ 360度カメラ 両側電動スライドドア ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    159.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 12.3インチナビ アラウンドビュー プロパイロット 両側電動ハンズフリー 2.0ETC コーナーセンサー インテリジェントルームミラー エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    255万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア 純正12インチナビ Bluetooth フルセグTV ブラインドスポットモニター プロパイロット クリアランスソナー ETC

    本体価格
    260万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 純正ナビ・ドラレコ・ETC・フリップダウン・バックカメラ・両側パワスラ・純正アルミホイール・アイドリングストップ

    本体価格
    120万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ワンオーナー エマージェンシーブレーキ クリアランスソナー 両側パワースライドドア クルーズコントロール 純正ナビ Bluetooth フルセグTV アラウンドビューモニター アイドリングストップ

    本体価格
    133.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD NISSANコネクトナビ 両側オートスライドドア

    本体価格
    338.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD プロパイロット

    本体価格
    409.2万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V インテリジェントルームミラー グリルイルミネーション プロパイロット 10型ナビフルセグ全方位カメラ  純正後席モニター ドラレコ ETC スマートキー 電動パーキング LED ハンズフリー両側パワースライド

    本体価格
    261万円

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    328万円

関東
2939
212.4万円
関西
1573
199万円
東海
1328
229.1万円
北海道
410
177.5万円
九州
1166
189.2万円
東北
617
198.1万円
北陸・甲信越
565
198.6万円
中国
465
225.8万円
四国
248
205.3万円
地域別台数
関東
5
409.3万円
関西
2
281.4万円
東海
4
722.7万円
北海道
1
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
1
328万円
四国
0
---

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セレナとEクラスのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   AMG  Eクラス
271.9万円521万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1433~1997 排気量(cc) 5461~6208
98~150 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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