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セレナとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   AMG  Eクラス
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 179.8万円550万円
Eクラスの相場表を見る
9399 中古車掲載台数 14
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車/登録時走行距離6km/禁煙車/純正12.3型NissanConnectナビ/純正後席モニター/フルセグTV/AM/FM/USB/HDMI/Bluetooth/全周囲カメラ/両側電動スライド/プロパイロット/デジタルインナーミラー/ETC2.0

    本体価格
    397.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 

    本体価格
    50万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ SDナビ Bluetooth

    本体価格
    66.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V クルコン/衝突軽減/ナビTV/全周囲カメラ/Bカメラ/ドラレコ/フリップダウンモニター

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション フリップダウンモニター ナビTV 両側パワースライドドア Bカメラ ビルトインETC LEDヘッドライト フォグランプ 純正フロアマット アイドリングストップ プッシュスター スマートキー 禁煙車

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット 純正10インチナビ フリップダウンモニター アラウンドビューモニター BSI ビルトインETC ドライブレコーダー レーダークルーズ インテリジェントルームミラー オートライト LED

    本体価格
    276.7万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ワンオーナー 純正フリップダウンモニター 両側パワスラ

    本体価格
    235.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 

    本体価格
    50万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10インチSDナビ フルセグTV CD DVD BT 全方位カメラ 前方ドラレコ 両側パワースライド LEDオートライト セーフティパックB 全方位支援システム 純正16インチAW オートホールド

    本体価格
    227.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 禁煙車 後席モニター 8型ナビ バックカメラ 両側電動ドア リアオートエアコン エマージェンシーブレーキ レーンアシスト クルーズコントロール HIDヘッド 純正16インチAW オートライト ETC

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    応談

関東
2945
211.6万円
関西
1602
197.9万円
東海
1333
229.7万円
北海道
416
178.3万円
九州
1181
189.7万円
東北
629
196.5万円
北陸・甲信越
570
199.2万円
中国
473
222.1万円
四国
250
206.2万円
地域別台数
関東
5
409.3万円
関西
2
281.4万円
東海
4
722.7万円
北海道
1
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
1
328万円
四国
0
---

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セレナとEクラスのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   AMG  Eクラス
271.9万円521万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1433~1997 排気量(cc) 5461~6208
98~150 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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