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セレナとパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ビュイック  パークアベニュー
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 109万円179.8万円
パークアベニューの相場表を見る
9399 中古車掲載台数 2
  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ワンオーナー 禁煙車 エマージェンシーブレーキ 両側電動スライドドア アラウンドビューモニター Bluetooth対応ナビ プロパイロット シートヒーター デュアルバックドア ブルーホールLED

    本体価格
    165.2万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純9型ナビ 全方位 プロパイ デジミラ ETC

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正 12.3インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    375.7万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 当社展示試乗車 単色 寒冷地仕様

    本体価格
    347.6万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビTV 後席モニター プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER AUTECH 禁煙車/純正12型ナビ/両側電動スライドドア/全周囲カメラ/後席モニター/プロパイロット/ブラインドスポットモニター/デジタルインナーミラー/衝突軽減装置/LEDヘッドライト/シートヒーター/ETC

    本体価格
    373.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 社外ナビ・Bluetooth・ETC・バックカメラ・両側電動スライドドア・スマートキー・プッシュスタート・衝突軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・ドライブレコーダー

    本体価格
    186.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 後席モニターメーカーナビアラウンドビューモニタードライブレコーダーETC

    本体価格
    330万円

  • 日産 セレナ 2.0 20G S-HYBRID ナビ&テレビ&バックカメラ&Bluetooth付&両側パワースライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正10インチナビ・後席Fダウンモニター

    本体価格
    203.5万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 記録簿4枚 ワンオーナー 保証書 取説 ディーラー車 左H シャッター付ガレージ保管 ネイビレザー

    本体価格
    109万円

  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 1オーナー・正規ディーラー車・革シート

    本体価格
    179.8万円

関東
2945
211.6万円
関西
1602
197.9万円
東海
1333
229.7万円
北海道
416
178.3万円
九州
1181
189.7万円
東北
629
196.5万円
北陸・甲信越
570
199.2万円
中国
473
222.1万円
四国
250
206.2万円
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109万円
四国
0
---

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セレナとパークアベニューのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ビュイック  パークアベニュー
271.9万円521万円 新車時価格 485万円610万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
1433~1997 排気量(cc) 3787
98~150 最高出力(馬力) 170~225
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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