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セレナとセビルを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   キャデラック  セビル
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 97万円295万円
セビルの相場表を見る
9105 中古車掲載台数 7
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ 後期 禁煙車 エマブレ 両電スラ オートLED フリップダウンM メーカーOPナビ フルセグ BT DVD ステリモ ETC スマートキーX2 FRソナー クルコン Aストップ Pガラス チルトステア

    本体価格
    119.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側パワースライドドア 左ハンズフリードア アラウンドビューモニター クルーズコントロール フルセグTV 純正SDナビ 衝突軽減安全ブレーキ 前後クリアランスソナー LEDヘッドライト ドラレコ

    本体価格
    210.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 社外 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    312.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー 4WD 特別仕様車 8インチカロッツェリアナビTV 夏タイヤ積込 純正エンジンスターター 両側パワースライドドア ハンズフリー バックカメラ ETC フリップダウンモニター 衝突軽減装置 LEDヘッドライト

    本体価格
    121.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 禁煙車 純正12型ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 BSM Bluetooth再生 プロパイロット 両側電動スライドドア オートブレーキホールド エマージェンシーブレーキ ダブルエアコン

    本体価格
    307.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X 4WD ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ドラレコ・クルコン・両側パワスラ・ETC・スマートキー・Pスタート・スペアキー

    本体価格
    50万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ワンオーナー 9型ナビ プロパイロット デジタルインナーミラー

    本体価格
    225.5万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV プロパイロット/アラウンドビューモニター/SOSコール

    本体価格
    365.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD Nコネクトナビプロパイシ-トヒータ-ETCドラレコ スマートルームミラーアラウンドビュ-モニターSOSコ-ル

    本体価格
    389.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID ナビ(Bluetooth対応) TV ETC バックカメラ 前後ドラレコ LEDヘッドライト オートライト フォグランプ 両側電動パワスラ 社外18インチアルミホイール キーレス プッシュスタート

    本体価格
    57万円

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    97万円

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    本体価格
    118万円

関東
2838
212.2万円
関西
1519
197.6万円
東海
1266
232.1万円
北海道
398
167万円
九州
1186
188.9万円
東北
630
188.2万円
北陸・甲信越
576
198.2万円
中国
447
224万円
四国
245
198.6万円
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
1
118万円
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
1
295万円

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セレナとセビルのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   キャデラック  セビル
271.9万円503.6万円 新車時価格 771.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
1433~1997 排気量(cc) 4564
98~150 最高出力(馬力) 279~305
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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