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セレナとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 98万円728万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
9254 中古車掲載台数 30
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 360°セーフティアシスト プロパイロット エマージェンシーブレーキ 純正10インチナビ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア LEDオートライト 純正16インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    234.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 純正9型ナビ・禁煙車・全方位カメラ・両側パワスラ・ETC・前後ドラレコ・シートバックテーブル・リアサンシェード・パドルシフト・デジタルインナーミラー・タイプC端子・オートホールド・電子パーキングスイッチ

    本体価格
    282万円

  • 日産 セレナ 2.0 X チェアキャブ リフタータイプ 福祉車両 リアリフト 車いす手動固定ベルト 両側電動スライドドア 前後ドライブレコーダー メモリーナビ バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ

    本体価格
    129万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV 両側オートスライド 全周囲カメラ

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット 両側パワースライドドア 純正ナビ クリアランスソナー レーダークルーズコントロール Bluetooth フルセグ ビルトインETC LEDヘッドライト

    本体価格
    88万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 検2年 自社 ローン ナビ フルセグ バックカメラ フリップダウンモニター 頸部衝撃緩和ヘッドレスト 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト クルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正SDナビ フルセグTV 全方位カメラ 後席フリップダウンモニター 両側パワースライドドア クルーズコントロール 純正フロアマット 純正アルミホイール 前後コーナーセンサー LEDオートライト

    本体価格
    188万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンストセーフティ PKG 禁煙車 SDナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突軽減装置 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン リアエアコン

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER AUTECH セーフティパッケージ/クルーズコントロール/ドラレコ

    本体価格
    235.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD 展示・試乗車UP 純正エアロ 後席モニタ-

    本体価格
    407万円

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    本体価格
    568万円

関東
2896
211.4万円
関西
1552
196.7万円
東海
1274
231.4万円
北海道
397
167.9万円
九州
1200
188.8万円
東北
632
188.2万円
北陸・甲信越
592
198.3万円
中国
463
225万円
四国
248
204.2万円
地域別台数
関東
12
385.6万円
関西
4
415万円
東海
5
394.8万円
北海道
0
---
九州
6
369.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
308万円
中国
2
638万円
四国
0
---

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セレナとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   シボレー  カマロコンバーチブル
271.9万円503.6万円 新車時価格 602.6万円778万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1433~1997 排気量(cc) 1998
98~150 最高出力(馬力) 275~279
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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