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セレナとMAXを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ダイハツ  MAX
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 11.4万円50万円
MAXの相場表を見る
10107 中古車掲載台数 27
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV プロパイロット メーカーSDナビ 2.0ETC

    本体価格
    297万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット アラウンドモニター

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID SDナビ/フリップダウン社外10.2インチ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイ デカナビ 後席モニタ 車検整備

    本体価格
    218万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    294.6万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純9型ナビ 全方位 プロパイロット ETC 禁煙

    本体価格
    196.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 4WD 

    本体価格
    198.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Jパッケージ 左右電動ドア ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    59.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 禁煙 純正9型ナビ 全周囲 プロパイロット

    本体価格
    255.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 AUTECH 4WD 後席モニタープロパイロットアラウンド

    本体価格
    370万円

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    本体価格
    19万円

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    19.9万円

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    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 後期JBターボ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri ターボ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ MAX 660 RS JB4気筒TB・sparcoハンドル・KYB足回り

    本体価格
    11.4万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD JB四気筒ターボ 4WD 同色全塗装

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ MAX 660 RS JB4気筒ICターボ ETC キーレス

    本体価格
    24.8万円

関東
3221
203万円
関西
1599
201.2万円
東海
1357
222.5万円
北海道
516
186.3万円
九州
1233
193.4万円
東北
807
194.5万円
北陸・甲信越
659
215.6万円
中国
440
217.9万円
四国
275
206.7万円
地域別台数
関東
6
22.8万円
関西
6
26.8万円
東海
3
15.9万円
北海道
2
21.5万円
九州
2
41万円
東北
5
32.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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セレナとMAXのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ダイハツ  MAX
271.9万円503.6万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1433~1997 排気量(cc) 659
98~150 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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