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セレナと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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セレナと458イタリアの中古車情報を比較する

日産  セレナ   フェラーリ  458イタリア
VS
5万円560万円
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中古車相場 1980万円3471万円
458イタリアの相場表を見る
10115 中古車掲載台数 54
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G プロパイ・ナビ&後席モニター全周囲カメラ

    本体価格
    223万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 9インチナビ/全周囲カメラ/後席モニター

    本体価格
    298万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD ナビTV バックカメラ ETC 両側電動スライド

    本体価格
    34.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vエアロモード 純正ナビ アラモニ 両側オートスライド

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正10型ナビ 全周囲 プロパイロット

    本体価格
    234.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 純正10型ナビ フリップダウンリアモニター

    本体価格
    186.1万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 10型ナビ 後席モニター 全周囲 ETC

    本体価格
    260万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側電動ドアナビTVBカメラ・後席モニター

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S ナンバーワンエディション 前後ドラレコ 純正ナビ ETC 記録簿

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER AUTECH プロパイロット後席モニターMナビBカメラ

    本体価格
    318.8万円

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    本体価格
    3100万円

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    本体価格
    2790万円

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    本体価格
    2699.9万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT フロントリフティング 20インチ鍛造AW

    本体価格
    3398万円

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    本体価格
    2118万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車 ブリリアント 1年間走行無制限保証付

    本体価格
    2633万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT フロントリフターロベルタ WORK21AW

    本体価格
    2699.9万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT カーボンファイバードライビングゾーン

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT LB-WORKS lb-nation リバティーウォーク

    本体価格
    応談

関東
3232
203.1万円
関西
1610
200.7万円
東海
1350
222.1万円
北海道
516
186.2万円
九州
1234
193.7万円
東北
805
194.9万円
北陸・甲信越
653
215.9万円
中国
439
218.4万円
四国
276
206.4万円
地域別台数
関東
15
2742.9万円
関西
13
2810.5万円
東海
11
2815.4万円
北海道
1
3080万円
九州
5
2708.6万円
東北
4
2705万円
北陸・甲信越
1
2850万円
中国
4
2929.9万円
四国
0
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458イタリアの中古車を探す

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セレナと458イタリアのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   フェラーリ  458イタリア
271.9万円503.6万円 新車時価格 2830万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1433~1997 排気量(cc) 4499
98~150 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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