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セレナとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
5.6万円487.5万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 220万円590万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
9365 中古車掲載台数 6
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側パワスラ/ナビ・フルセグTV/ETC

    本体価格
    45万円

  • 日産 セレナ ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    188万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V アラウンドビューモニター プロパイロット エマージェンシーブレーキ コーナーセンサー 純正ナビ フルセグTV 後席モニター ETC ドラレコ 両側電動スライドドア シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    261.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G メーカー10インチナビ アラウンドビューモニター フリップダウンモニター 両側パワースライドドア プロパイロット 合成レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター スマートルームミラー ETC

    本体価格
    176万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット/純正10型ナビ/CD/DVD/ブルーレイ/Bluetooth/フルセグTV/両側電動スライドドア/フリップダウンモニター/追従クルコン/ビルトインETC/全周囲カメラ/オートハイビーム

    本体価格
    306.4万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 両側電動スライドドア 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 地デジTV オートハイビーム オートライト

    本体価格
    393万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G 

    本体価格
    243.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 助手席スライドアップシート 10型ナビ アラウンドビューモニター プロパイロット ドラレコ ETC コーナーセンサー 両側電動スライドドア LEDヘッドライト フォグランプ ロールサンシェード スライドアップシート

    本体価格
    258.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V アラウンドビューモニター 純正10インチナビ Bluetooth フルセグ Blu-ray プロパイロット ブラインドスポットモニター エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    211.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S アンシャンテ セカンドスライドアップシート 1オーナー 走行10000km D記録簿

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    290万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 US後期フェイス VTEC USDM

    本体価格
    220万円

関東
2838
193.3万円
関西
1520
183.2万円
東海
1233
209.2万円
北海道
452
167万円
九州
1170
178.4万円
東北
765
177.2万円
北陸・甲信越
651
186.7万円
中国
465
198.4万円
四国
271
192.3万円
地域別台数
関東
2
299.3万円
関西
1
290万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
405万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
271.9万円503.6万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1433~1997 排気量(cc) 1797
98~150 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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