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セレナとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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セレナとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 185万円363万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
9399 中古車掲載台数 6
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV メーカーナビ 後席モニター シートヒーター

    本体価格
    358万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 純正12.3インチナビ ETC2.0 フリップダウンモニター デジタルインナーミラー 全方位カメラ 両側パワースライドドア ワイヤレス充電 プロパイロット レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー

    本体価格
    412.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロモード+Safety S-HYBRID 両側電動スライドドア/ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 禁煙・エマージェンシーブレーキ・地デジ/CD/Bluetooth・左側パワースライド・デュアルバックドア・アイドリングストップ・16インチアルミ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 

    本体価格
    83.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID ワンオーナー SDナビ Bカメラ フルセグ 左右オートスライドドア キセノンライト スマートキー

    本体価格
    69.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両自動ドアクルコンエアロナビDTVカメラETC

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 禁煙車 両側電動スライド コーナーセンサー 電動格納ミラー 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート パワーウィンドウ 純正16インチアルミホイール ブラインドスポットモニター 革巻きハンドル

    本体価格
    358万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV Bカメラ フルセグTV ナビ プロパイロット

    本体価格
    283万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10インチナビ 後席フリップダウン LED

    本体価格
    272.9万円

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  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 最終型 SSRインテグラル17インチ 社外マフラー タイミングベルト交換済み 純正オプションキーレス付き

    本体価格
    359万円

関東
2945
211.6万円
関西
1602
197.9万円
東海
1333
229.7万円
北海道
416
178.3万円
九州
1181
189.7万円
東北
629
196.5万円
北陸・甲信越
570
199.2万円
中国
473
222.1万円
四国
250
206.2万円
地域別台数
関東
6
293.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
271.9万円521万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1433~1997 排気量(cc) 1797
98~150 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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