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セレナとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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セレナとエディックスの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  エディックス
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 12万円69.8万円
エディックスの相場表を見る
8925 中古車掲載台数 16
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/後席モニター

    本体価格
    303万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 未使用車 純正ナビ 後席モニター プロパイ

    本体価格
    397.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正10型ナビ プロパイロット 両側パワスラ

    本体価格
    275.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 S 送迎タイプ オートステップ仕様 衝突軽減ブレーキ ナビ アラウンドヴュー

    本体価格
    159万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER AUTECH スポーツスペック ナビ・プロパイロット・寒冷地仕様

    本体価格
    316万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ フリップダウン 両側電動ドア

    本体価格
    294.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビ 全方位 衝突軽減 追従走行 LED

    本体価格
    330.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 AUTECH セーフティパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    254.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 1年保証付/後期/SDナビ/フルセグ/CD・DVD

    本体価格
    69.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ハンズフリースライド 全方位カメラ

    本体価格
    114.2万円

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  • ホンダ エディックス 2.0 20X HID ETC 盗難防止 キーレス

    本体価格
    34万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X ナビTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    12万円

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    24.9万円

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    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X Sパッケージ メ-カ-HDDナビ 専用エアロ

    本体価格
    43.4万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 純正HDDナビ Bカメラ ETC ハーフエアロ

    本体価格
    26万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 3×2シートバックカメラETCキーレス

    本体価格
    46.9万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X ナビ Bカメラ ETC HID

    本体価格
    44.5万円

  • ホンダ エディックス 20X Sパッケージ 修復歴無 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    43.9万円

関東
2646
204.2万円
関西
1482
196.5万円
東海
1339
210.9万円
北海道
362
155.4万円
九州
1180
182.7万円
東北
702
193.4万円
北陸・甲信越
595
206.7万円
中国
401
222.7万円
四国
218
193.5万円
地域別台数
関東
5
36.6万円
関西
6
36.6万円
東海
0
---
北海道
1
22.8万円
九州
2
25.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
64.8万円

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セレナとエディックスのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  エディックス
271.9万円503.6万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1433~1997 排気量(cc) 1668~2354
98~150 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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