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セレナとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ホンダ  トゥデイ
VS
19円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 6万円138万円
トゥデイの相場表を見る
8591 中古車掲載台数 63
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V アラウンドビューモニター・両側電動ドア・

    本体価格
    174.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー オーテック 30thアニバーサリー プロパイロット 純正9inナビ アラウンドM  Eブレーキ 横滑り防止装置 前後ソナー LEDヘッドライト 両側オートスライドドア ドラレコ ETC

    本体価格
    172.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD プロパイロット 社外ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    327.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット 純正10インチナビ/TV/CD/DVD/ Bluetoothアランドビューモニター インテリジェントルームミラー ETC 両側パワスラドア LEDライト/フォグライト

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD /両側パワースライドドア/寒冷地仕様/バックカメラ

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC 10.2インチフリップダウンモニター 両側パワースライド 社外デジタルインナーミラー キセノンヘッドライト アイドリングストップ クルーズコントロール

    本体価格
    49万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 禁煙 1年保証付 純正9インチナビ 後席モニター ワンタッチ両側電動スライド 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ&踏み間違い防止&駐車支援 障害物センサー 全席USB付電源付 超ロングスライドシート ETC

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 12.8インチ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ 禁煙 1年保証 両側電動スライドドア フリップダウンモニター(後席天井モニター) アラウンドビューモニター(全周囲カメラ) 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ&レーンアシスト LEDヘッドライト インテリキー ETC

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビTV 後席モニター プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    249.8万円

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    65万円

関東
2544
192.7万円
関西
1434
183.1万円
東海
1154
216.5万円
北海道
404
164.5万円
九州
1086
179.2万円
東北
688
173.9万円
北陸・甲信越
624
187.5万円
中国
405
203.3万円
四国
252
187.9万円
地域別台数
関東
12
51.8万円
関西
13
59.2万円
東海
4
62.3万円
北海道
4
33.9万円
九州
13
57.1万円
東北
9
54.1万円
北陸・甲信越
5
71.1万円
中国
3
58万円
四国
0
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セレナとトゥデイのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  トゥデイ
271.9万円503.6万円 新車時価格 81.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1433~1997 排気量(cc) 656
98~150 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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