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セレナとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ホンダ  トゥデイ
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 6万円138万円
トゥデイの相場表を見る
9310 中古車掲載台数 57
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 1オーナー・10型ナビ・フリップダウン・BSW

    本体価格
    264.4万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン 

    本体価格
    352万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 純正ナビ 両側パワースライドドア バックカメラ エマージェンシーブレーキ クルーズコントロール ETC CD/DVD/フルセグ Bluetooth LEDランプ フロントフォグ リアオートエアコン

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ 後席モニター 禁煙 セーフティパックB 全方位カメラ プロパイロット BSM 両側パワスラ 電動パーキング 衝突軽減 追従クルコン LEDライト フルセグ DVD 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    265.5万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV メーカーナビ プロパイロット ETC ドラレコ

    本体価格
    412.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V アルパイン11型メモリーナビ アラウンドビューモニター ETC フルセグTV クルーズコントロール 両側パワースライド LEDヘッドライト エマージェンシーブレーキ インテリジェントキー

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ワンオーナー エマージェンシーブレーキ 純正ナビ CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドドア 純正16インチAW 社外GPSレーダー クルーズコントロール

    本体価格
    161万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X リアオートエアコン 電動格納ドアミラー スマートキー&プッシュスタート ウォークスルー 盗難防止システム オートクルーズコントロール HDDナビ フルフラット 3列シート 衝突安全ボディ 横滑り防止

    本体価格
    45万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE XV 4WD 社用車 禁煙車 寒冷地仕様 プロパイロット 走行約4000km 12.3インチコネクトナビ エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター 後側方車両検知 アダプティブヘッドライト インテリジェントルームミラー

    本体価格
    375万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD プロパイロット 純正ナビ 全周囲カメラ ステアリングスイッチ スマートルームミラー シートヒーター ステアリングヒーター ETC 両側オートスライドドア 衝突軽減ブレーキ  横滑り防止機能 車線逸脱防止

    本体価格
    402.6万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    応談

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    69万円

関東
2934
212.7万円
関西
1558
199.9万円
東海
1323
230.3万円
北海道
402
175.3万円
九州
1172
189.7万円
東北
627
197.9万円
北陸・甲信越
572
199.9万円
中国
470
225.1万円
四国
252
205.6万円
地域別台数
関東
13
56.2万円
関西
11
61.1万円
東海
0
---
北海道
4
33.1万円
九州
13
71.6万円
東北
9
55.3万円
北陸・甲信越
5
60.4万円
中国
1
19.9万円
四国
1
95万円

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セレナとトゥデイのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  トゥデイ
271.9万円521万円 新車時価格 81.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1433~1997 排気量(cc) 656
98~150 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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