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セレナとビートを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ホンダ  ビート
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 36.5万円350万円
ビートの相場表を見る
9475 中古車掲載台数 117
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側電動ドア スマートキー HIDライト

    本体価格
    30万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 禁煙車 純正ナビ バックモニター エマージェンシーブレーキ クルーズコントロール ETC 両側スライドドア ドライブレコーダー アイドリングストップ オートエアコン サンシェード 電動格納ミラー

    本体価格
    143.7万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ フルセグTV BT CD DVD エマージェンシーブレーキ プロパイロット アラウンドビューモニター 純正フリップダウンモニター 両側パワースライドドア オートクルーズコントロール ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    264.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 メーカー12.3型ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア デジタルインナーミラー プロパイロット エマージェンシーブレーキ ETC2.0 ワイヤレス充電 LEDヘッド/フォグランプ ドラレコ

    本体価格
    377.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 車検整備付 両側電動スライドドア ワンセグ CD  DVD USB バックカメラ ETC アルミホイール

    本体価格
    42万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正ナビ&プロパイロット&アラウンドビューモニター

    本体価格
    385万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正大型画面ナビ後席モニタープロパイ

    本体価格
    248.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビ 両側ハンズフリー Bカメ クルコン

    本体価格
    155万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD 両側電動ドア 全周囲カメラ 純正12.3インチナビ プロパイロット 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー ETC 1500Wアクセサリーコンセント シートヒーター

    本体価格
    379.6万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV 純正9型ナビ /全方位カメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    195.6万円

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    本体価格
    234.2万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    80万円

  • ホンダ ビート 660 無限H-TOP 無限エアロ

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 社外マフラー

    本体価格
    120万円

関東
2986
213.1万円
関西
1608
198.5万円
東海
1345
230.1万円
北海道
405
174.7万円
九州
1198
190.9万円
東北
621
196万円
北陸・甲信越
584
199.1万円
中国
472
221.8万円
四国
256
202.4万円
地域別台数
関東
32
145.2万円
関西
32
127.4万円
東海
11
140.4万円
北海道
2
194.4万円
九州
19
104.5万円
東北
2
100.5万円
北陸・甲信越
6
118.3万円
中国
9
140万円
四国
4
85万円

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セレナとビートのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  ビート
271.9万円510万円 新車時価格 138.8万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1433~1997 排気量(cc) 656
98~150 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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