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セレナとストリートを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ホンダ  ストリート
VS
112円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 20.5万円85万円
ストリートの相場表を見る
9329 中古車掲載台数 20
  • 日産 セレナ 2.0 20X ポップアップルーフ 社外ナビ フルセグ

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII プロパイロット・メモリーナビ・後席モニター・TV・Bluetooth・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC2.0・スマートルームミラー・両側オートスライドドア・衝突軽減ブレーキ・踏間違防止アシスト

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 禁煙車 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ETC2.0 LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    331.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー Jパッケージ 禁煙車パナソニックナビドラレコバックカメラ左側パワースライドドア

    本体価格
    39万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD メ-カ-純正ナビTV 後席モニタ- 寒冷地仕様 プロパイロット アダプティブLEDヘッドライト LEDフォグ ハイビ-ムアシスト シ-トヒータ- ステアリングヒ-タ- アラウンドモニタ-

    本体価格
    382万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD /シートヒーター・後席モニター・純正ナビ(12.3インチ)・全周囲カメラ・HDMI&Bluetooth対応・フルセグTV・前後ドラレコ・ETC2.0・セキュリティ・両側電動スライドドア・LEDオートライト・後席オートエアコン

    本体価格
    384万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV ナビ/全方位モニター/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    306.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー 4WD 8人乗 純正ナビ Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    208万円

  • 日産 セレナ 2.0 20G S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety アドバンストセーフティ パッケージ 4WD 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    84.9万円

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  • ホンダ ストリート アクティストリート 5MT積替 Fディスクブレーキ

    本体価格
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  • ホンダ ストリート 660 G 両側スライドドア・エアコン・パワステ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ストリート 660 G 

    本体価格
    38万円

関東
2937
212.3万円
関西
1573
199.2万円
東海
1315
232.3万円
北海道
387
172.4万円
九州
1209
191万円
東北
613
194万円
北陸・甲信越
577
197.4万円
中国
467
222.3万円
四国
251
204.6万円
地域別台数
関東
3
53.3万円
関西
2
52万円
東海
1
20.5万円
北海道
0
---
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
69.2万円
四国
4
65.8万円

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セレナとストリートのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  ストリート
271.9万円510万円 新車時価格 91万円135.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1433~1997 排気量(cc) 656
98~150 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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