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セレナとXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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セレナとXJ-Sクーペの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 288万円330万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
9433 中古車掲載台数 7
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席モニター ドラレコ ETC プロパイロット 両側電動スライドドア

    本体価格
    264万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車・NissanConnectナビ・ETC2.0・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・フリップダウンモニター・プロパイロット・インテリジェントエマージェンシーブレーキ・両側パワースライドドア

    本体価格
    392.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 前後ドラレコ ETC ワイヤレス充電 プロパイロット 全周囲カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    323万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 両側パワースライドドア アラウンドビュー メモリーナビ/フルセグ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    95万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 両側電動 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    336.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER AUTECH セーフティパッケージ 

    本体価格
    267.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 後席モニター プロパイロット 純正9型SDナビ TV Bluetooth 全方位 両側PW ETC 前方ドラレコ 前後コーナーセンサー 衝突軽減 純正LEDライト 純正16AW 純正フロアマット

    本体価格
    156.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID ナビ&バックカメラ ETC フルセグTV Bluetooth ワンタッチパワースライドドア クルーズコントロール

    本体価格
    26万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 禁煙車 ECLIPSEナビ バックカメラ 両側電動スライドドア プロパイロット LEDヘッドライト フロントフォグライト ETC ブラインドスポットモニター Bluetooth接続 クリアランスソナー

    本体価格
    154.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正メモリナビ フルセグTV 全周囲モニター ビルトインETC 両側パワースライドドア 純正16インチアルミホイール クルーズコントロール アイドリングストップ パーキングアシスト 横滑り防止装置

    本体価格
    132.1万円

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    本体価格
    435万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S V12 5400CC D車 左ハンドル 本革シート

    本体価格
    288万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S 

    本体価格
    330万円

関東
2944
211.9万円
関西
1616
197.6万円
東海
1335
230万円
北海道
423
177万円
九州
1182
189.1万円
東北
632
197.3万円
北陸・甲信越
572
198.5万円
中国
475
222.2万円
四国
254
208.1万円
地域別台数
関東
4
361万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
288万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
320万円
中国
0
---
四国
0
---

セレナの中古車を探す

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セレナとXJ-Sクーペのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ジャガー  XJ-Sクーペ
271.9万円521万円 新車時価格 985万円1145万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1433~1997 排気量(cc) 3980~5992
98~150 最高出力(馬力) 225~325
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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