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セレナとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   リンカーン  コンチネンタル
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
9216 中古車掲載台数 8
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID ハイウェイスター S-ハイブリッド アドバンスドセーフティパッケージ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア フリップダウンモニター ETC スマートキー2個 8人乗り

    本体価格
    76万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙車 純正10型ナビTV 純正11型後席モニター アラウンドビューモニタ 衝突軽減 プロパイロット 両側電動ドア アダプティブLEDヘッド 純正OP16インチAW カプロンシート 後席オートエアコン

    本体価格
    257.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正10インチナビ プロパイロット 後席モニター スマートルームミラー 両側オートスライド エンジンスターター アラウンドビュー ETC 当社下取りワンオーナー LEDライト セーフティパックA

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ナビゲーション アラウンドビューモニター

    本体価格
    246万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9インチナビ 全方位カメラ ETC デジタルインナーミラー 両側電動スライドドア オートエアコン 電子パーキング ブレーキホールド プッシュスタート シートバックテーブル クルーズコントロール

    本体価格
    238.3万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 両側自動ドアー 純正9インチワイドナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ フルセグTV ブルートゥース デジタルインナーミラー プロパイロット ETC ハンドルヒーター ドラレコ

    本体価格
    200万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER AUTECH セーフティパッケージ 純正10インチナビ 両側オートスライド プロパイロット スマートルームミラー LEDヘッドライト ドラレコ ETC アラウンドビューモニター

    本体価格
    305万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン 試乗車UP/プロパイロット2.0

    本体価格
    372万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V エマージェンシーブレーキ 両側パワースライドドア 純正9インチナビ TV  フリップダウンモニター アラウンドビューモニター ドラレコ ETC 純正16インチAW

    本体価格
    256.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 禁煙車 インテリジェントエマージェンシーブレーキ衝突被害軽減ブレーキ プロパイロット 社外SDナビ Bluetooth USB バックカメラ ETC スマートキー 両側パワースライドドア ブラインドスポットモニター

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    119万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    65万円

関東
2921
212.2万円
関西
1526
197.6万円
東海
1270
230万円
北海道
410
168.5万円
九州
1182
187.8万円
東北
632
188.8万円
北陸・甲信越
588
199万円
中国
443
221.5万円
四国
244
198.2万円
地域別台数
関東
5
135.2万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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セレナとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   リンカーン  コンチネンタル
271.9万円503.6万円 新車時価格 499.5万円535万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
1433~1997 排気量(cc) 4600
98~150 最高出力(馬力) 260~279
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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