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セレナとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   三菱  eKスポーツ
VS
19円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 5.5万円147.9万円
eKスポーツの相場表を見る
8884 中古車掲載台数 64
  • 日産 セレナ 2.0 B 助手席スライドアップシート リモコン付き 助手席スライドアップシート 全周囲カメラ ダブルエアコン ドライブレコーダー 前後障害物センサー クルーズコントロール ブラインドスポットモニター プッシュスタート インテリキー 福祉車両

    本体価格
    97万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 

    本体価格
    185.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/ハンズフリー両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター

    本体価格
    294.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 1オーナー 純正大型Bluetooth対応ナビ 全周囲カメラ・アラウンドビューモニター 後席モニター プロパイロット 両側オートスライド ETC オートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    246.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正 12.3インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    389.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビ 全方位カメラ ETC 前方ドラレコ プロパイロット 両側電動スライドドア シートヒーター デジタルインナーミラー シートバックテーブル 電動パーキング ブレーキホールド ステアリングヒーター

    本体価格
    183.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ワンオナ 純正9型ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    229.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット 純正9インチナビ フリップダウン 全方位カメラ 両側電動 デジタルミラー LEDヘッドライト ドライブレコーダーナビ連動 エマージェンシーブレーキ ブルートゥース 2024年製タイヤ

    本体価格
    98万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV メーカーSDナビ 全周囲カメラ 弊社社用車

    本体価格
    316.6万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正12.3インチコネクトナビ 全方位運転支援システム 両側パワスラ 全周囲カメラ フルセグ ETC 前後ソナー デジタルインナーミラー ドラレコ 純正16インチAW HDMI接続 LEDヘッドライト

    本体価格
    349.9万円

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    本体価格
    24.9万円

関東
2621
193.3万円
関西
1483
183万円
東海
1189
212.4万円
北海道
420
163.9万円
九州
1117
177.4万円
東北
721
169.9万円
北陸・甲信越
649
185.9万円
中国
437
200.9万円
四国
247
188.5万円
地域別台数
関東
26
27.1万円
関西
9
22.4万円
東海
2
17万円
北海道
7
18.9万円
九州
3
25.9万円
東北
5
52.5万円
北陸・甲信越
6
25.5万円
中国
4
24.5万円
四国
2
34.4万円

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セレナとeKスポーツのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   三菱  eKスポーツ
271.9万円503.6万円 新車時価格 126万円156万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1433~1997 排気量(cc) 657
98~150 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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