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セレナとコルトを比較! - みんなの比較車種

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セレナとコルトの中古車情報を比較する

日産  セレナ   三菱  コルト
VS
1万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 6.9万円270万円
コルトの相場表を見る
9269 中古車掲載台数 133
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 8インチナビ 後席用モニタ衝突被害軽減装置

    本体価格
    150.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット エマブレ 踏み間違い防止

    本体価格
    215万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID ナビ・リアモニター・ETC・ドラレコ

    本体価格
    53万円

  • 日産 セレナ ハイウェイスター Vセレクション ナビ TV 

    本体価格
    58万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X 4WD バックカメラ E/gスタータ Bluetooth接続可

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 禁煙 純正ナビ 両側電動 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    224.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター ETC ドラレコ 全周囲カメラ Bluetooth

    本体価格
    191.3万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G プロパイロット メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    268.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正ナビ両側パワスラサンルーフVSC

    本体価格
    69.9万円

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    65万円

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    49万円

  • 三菱 コルト 1.3 ベリー ナビETCフルセグTV

    本体価格
    30万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    64万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR タイベル交換済 関東オーナー

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    75万円

関東
2873
206.6万円
関西
1526
201.8万円
東海
1299
219.2万円
北海道
464
171.9万円
九州
1137
182.5万円
東北
711
190万円
北陸・甲信越
626
211万円
中国
416
221.4万円
四国
217
197.9万円
地域別台数
関東
35
71.4万円
関西
13
53.7万円
東海
20
82.1万円
北海道
14
49.3万円
九州
10
44.7万円
東北
20
73.9万円
北陸・甲信越
12
51.2万円
中国
7
61.9万円
四国
2
19.9万円

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セレナとコルトのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   三菱  コルト
271.9万円503.6万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1433~1997 排気量(cc) 1332~1499
98~150 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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