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セレナとGTOを比較! - みんなの比較車種

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セレナとGTOの中古車情報を比較する

日産  セレナ   三菱  GTO
VS
5.6万円2612.5万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 98.9万円498万円
GTOの相場表を見る
9330 中古車掲載台数 26
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 禁煙車 両側電動スライド コーナーセンサー 電動格納ミラー 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート パワーウィンドウ 純正16インチアルミホイール ブラインドスポットモニター 革巻きハンドル

    本体価格
    358万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 純正12.3型ナビ 全方位モニター プロパイロット 衝突軽減 BSM デジタルミラー 両側パワスラ ドラレコ オートエアコン リアオートエアコン LEDヘッド スマートキー HDMI

    本体価格
    386万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 2年保証・前後ドラレコ・ETC・フルセグTV

    本体価格
    50万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 禁煙車・プロパイロット・両側パワースライドドア・フリップダウンモニター・アラウンドビューモニター・パーキングアシスト・ドライブレコーダー・ETC・バックカメラ・クルコン

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビ/全周囲モニター/フリップダウンモニター/プロパイロット/デジタルインナーミラー/両側電動スライドドア/ETC/クリアランスソナー/インテリジェントキー/衝突軽減ブレーキ/ステアリングスイッチ

    本体価格
    155.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 両側電動ドア 9型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ プロパイロット 衝突軽減装置 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    179.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 S 左側電動スライドドア・ナビ・TV・全方位カメラ・社外アルミ・ドラレコBluetooth・プッシュスタート・インテリキー

    本体価格
    56万円

  • 日産 セレナ 2.0 X Vセレクション プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    186万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ 1オーナー 全方位カメラ 後席フリップダウンモニター コネクトナビ Bluetooth 両側電動 衝突軽減 フルセグ地デジTV LEDヘッド LKA クルコン スマートキー ETC ステアスイッチ

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV Vセレクション ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    337.7万円

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    305万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 5MT V6エンジン リトラクタブルヘッド

    本体価格
    435万円

関東
2819
193.1万円
関西
1504
181.6万円
東海
1241
209.6万円
北海道
453
167万円
九州
1172
178.9万円
東北
763
177.8万円
北陸・甲信越
645
185.5万円
中国
461
199.5万円
四国
272
191.8万円
地域別台数
関東
10
284.5万円
関西
2
384.9万円
東海
5
209.8万円
北海道
1
305万円
九州
7
220.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
77万円

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セレナとGTOのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   三菱  GTO
271.9万円503.6万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1433~1997 排気量(cc) 2972
98~150 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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