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セレナとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   三菱  eKクロススペース
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 92万円203万円
eKクロススペースの相場表を見る
10127 中古車掲載台数 367
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV 禁煙 全周囲カメラ BSM クルコン

    本体価格
    241万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V SDナビ/フルセグTV/後席モニター

    本体価格
    238万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側電スラ プロパイロット ナビ フリップ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID クルーズコントロール・両側パワースライド

    本体価格
    90.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 禁煙車 後席モニター 純正10型ナビ

    本体価格
    234.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V エマブレ プロパイロット

    本体価格
    270万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V セーフティーパックA アラウンドモニター

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 衝突軽減装置 両側パワスラ 後席モニター

    本体価格
    110.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 NISMO インテリミラー 後席モニター プロパイ

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター アドバンスドセーフティ パッケージ 4WD アイドリングストップ 寒冷地仕様

    本体価格
    101万円

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    本体価格
    153万円

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    139.9万円

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    157万円

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    144.5万円

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    149.8万円

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    153万円

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    165万円

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  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    153万円

関東
3238
203.7万円
関西
1608
199.8万円
東海
1349
221.5万円
北海道
522
184.6万円
九州
1232
192.5万円
東北
807
195万円
北陸・甲信越
659
215.4万円
中国
440
217.1万円
四国
272
204.8万円
地域別台数
関東
109
143.9万円
関西
60
146.3万円
東海
36
142.9万円
北海道
19
168.7万円
九州
51
141.7万円
東北
34
152.3万円
北陸・甲信越
32
143.1万円
中国
22
149.1万円
四国
4
144.6万円

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セレナとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   三菱  eKクロススペース
271.9万円503.6万円 新車時価格 165.6万円220万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1433~1997 排気量(cc) 659
98~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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