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セレナと720Sを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   マクラーレン  720S
VS
19円499.8万円
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中古車相場 2150万円2950万円
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8468 中古車掲載台数 27
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 両側電動ドア 12型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット インテリジェントミラー LEDヘッド&フォグ オートハイビーム ダブルエアコン ETC フルセグ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    390.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側パワースライドドア ナビ クルコン

    本体価格
    35万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV プロパイロット フリップダウンモニター 純正9型ナビ フルセグ BT アラウンドビュー 両側パワースライド ハンズフリー開閉 フロントプロテクター LEDオートライト 前後ドラレコ ETC 16AW

    本体価格
    358.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 プロパイロット 両側電動スライド シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報

    本体価格
    156.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー Jパッケージ 禁煙車 純正フルセグナビ バックカメラ 後席フリップダウンモニター パワースライドドア クルーズコントロール スマートキー ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    47.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD プロパイロット 9インチナビ&TV フリップダウンモニター 両側オートスライドドア インテリジェントキー レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    297万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 

    本体価格
    198万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション ETC バックカメラ ナビ TV 両側電動スライドドア スマートキー 電動格納ミラー 3列シート CVT アルミホイール CD DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    23万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター ETC HID 両側パワースライドドア

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G 純正ナビTV アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー プロパイロット アダプティブクルコン ブラインドスポット 両側パワスラ LEDオート 合皮シートヒーター ETC インテリキー2個

    本体価格
    246.3万円

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    本体価格
    2260万円

関東
2478
192.2万円
関西
1426
183万円
東海
1130
217.3万円
北海道
406
164.4万円
九州
1061
178.7万円
東北
688
171.4万円
北陸・甲信越
618
188.1万円
中国
411
203.3万円
四国
250
189.8万円
地域別台数
関東
12
2480.8万円
関西
4
2652.5万円
東海
5
2464.8万円
北海道
1
2560万円
九州
2
2362.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2440万円
四国
1
2380万円

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セレナと720Sのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マクラーレン  720S
271.9万円503.6万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
1433~1997 排気量(cc) 3994
98~150 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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