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セレナとセナを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   マクラーレン  セナ
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 18900万円19900万円
セナの相場表を見る
9043 中古車掲載台数 4
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD 9インチナビ セーフティパックA プロパイロット 全方位カメラ 両側電動スライドドア エマージェンシーブレーキ デジタルミラー LEDヘッド ETC コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    263.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 X VセレクションII プロパイロット 両側オートスライドドア メモリーナビ 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    168万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正ナビ 全方位カメラ クルコン LED

    本体価格
    421.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンストセーフティ PKG 禁煙車  フリップダウンモニター 純正SDナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア リアオートエアコン 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー ETC クルーズコントロール 純正16インチアルミ

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 12.3インチナビ アラウンドビューモニター ETC 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステリモ 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ―

    本体価格
    382.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X 

    本体価格
    21万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 純正9インチナビ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア バックカメラ フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー ETC 禁煙車 コーナーセンサ

    本体価格
    79.5万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/フリップダウンモニター 純正 11インチ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/ハンズフリー両側電動スライドドア

    本体価格
    411.1万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD 期・末・目・玉・車/試乗車販売/防水シート/プロパイロット/純正12.3インチナビ/全周囲カメラ/ステア&シートヒーター/インテリルームミラー/ETC2.0/両側電動スライドドア(ハンズフリー機能付)/LEDライト&フォグ/

    本体価格
    389.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 純正12.3型ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC2.0 プロパイロット 電子ミラー 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア レーンアシスト コーナーセンサー LED 禁煙

    本体価格
    390.6万円

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    応談

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    本体価格
    19900万円

関東
2850
211.2万円
関西
1506
195.1万円
東海
1217
229.8万円
北海道
395
168.8万円
九州
1164
186.8万円
東北
632
187.5万円
北陸・甲信越
584
199.5万円
中国
448
221.5万円
四国
247
199.3万円
地域別台数
関東
1
19900万円
関西
2
---
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとセナのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マクラーレン  セナ
271.9万円503.6万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
1433~1997 排気量(cc) 3994
98~150 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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