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セレナとMC20を比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   マセラティ  MC20
VS
19円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 2038万円3326.9万円
MC20の相場表を見る
8626 中古車掲載台数 30
  • 日産 セレナ 2.0 S スタッフ応援パック 送迎タイプ ロングステップ仕様 

    本体価格
    102万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 4WD ワンオーナー 後席モニター クルーズコントロール 9インチ純正メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    179万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S 両側パワスラ Bカメラ TVナビ ETC

    本体価格
    25万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety アドバンストセーフティ パッケージ 4WD 4WD ナビ TV バックカメラ 全周囲カメラ ドラレコ エンジンスターター ETC クルーズコントロール 両側パワースライドドア LEDライト オートライト スマートキー Pスタート 純正アルミ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 

    本体価格
    231万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII アラウンドビューモニター プロパイロット ETC 両側パワースライドドア ドライブレコーダー フリップダウンモニター

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ 全周囲カメラ フリップダウンモニター ナビ

    本体価格
    130万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD 当社試乗車・4WD・プロパイロット・純正コネクトナビゲーション・アラウンドビューモニター・スマートルームミラー・左右ハンズフリーパワースライド・LEDヘッドライト・フォグ・ETC・純正ドラレコ・

    本体価格
    365万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 プロパイロット 両側電動スライド シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報

    本体価格
    154.3万円

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  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 マットペイントビアンコアウダーチェ カーボンセラミックブレーキ ブラックルーフ サスペンシャンリフター エレクトリックリミテッドスリップデフ ブルーキャリパー フルナチュラルレザー

    本体価格
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    本体価格
    2665.3万円

関東
2530
191.7万円
関西
1448
182.6万円
東海
1144
210.6万円
北海道
411
161.5万円
九州
1093
176.9万円
東北
701
170.6万円
北陸・甲信越
632
185.6万円
中国
423
200.2万円
四国
244
190.6万円
地域別台数
関東
12
2430.4万円
関西
0
---
東海
8
2630.6万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2574万円
東北
2
3107.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2580万円

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MC20の中古車を探す

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セレナとMC20のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マセラティ  MC20
271.9万円503.6万円 新車時価格 2650万円3100万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1433~1997 排気量(cc) 2992~3000
98~150 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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