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セレナとローレルを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   日産  ローレル
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 48万円358万円
ローレルの相場表を見る
9424 中古車掲載台数 127
  • 日産 セレナ 2.0 20S チェアキャブ リフタータイプ 車検令和8年7月 クルーズコントロール

    本体価格
    157万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ナビ AVM シートヒーター ステアリングヒーター プロパイロット ドラレコ ETC S&Sスタンダード プラスチックバイザー

    本体価格
    178.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV プロパイロット メーカー12.3型ディスプレイ 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター ワイヤレス充電 ETC 純正16インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    387.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 両側電動ドア 純正SDナビ 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 禁煙車 プロパイロット 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター パドルシフト 電動パーキングブレーキ ETC LEDライト オートライト

    本体価格
    295.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 純正10型ナビ 全方位カメラ クルーズコントロール エマージェンシーブレーキ レーンキープ コーナーセンサー 両側電動スライドドア BSM ステアリングヒーター シートヒーター デジタルルームミラー

    本体価格
    213万円

  • 日産 セレナ X S-HYBRID助手席スライドアップシート 福祉車/ナビ/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    82.7万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV プロパイロット・純9型DA/BT・全方位・デジ

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正10インチナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ プロパイロット デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 純正アルミホイール レーダークルーズコントロール ETC 両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    265.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 1オーナー・プロパイロット・前後ドラレコ

    本体価格
    249.7万円

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  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト NAVIエディションII 

    本体価格
    148万円

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    139.8万円

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    165万円

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    120万円

関東
2963
213万円
関西
1600
199.4万円
東海
1339
230.5万円
北海道
406
174.8万円
九州
1195
189.9万円
東北
622
195.1万円
北陸・甲信越
579
200万円
中国
469
223.7万円
四国
251
204.2万円
地域別台数
関東
57
188.3万円
関西
17
207.3万円
東海
19
198万円
北海道
2
267.9万円
九州
9
320.8万円
東北
4
151.8万円
北陸・甲信越
5
75.3万円
中国
9
403.3万円
四国
5
112.5万円

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セレナとローレルのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  ローレル
271.9万円521万円 新車時価格 206万円351万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1433~1997 排気量(cc) 1998~2825
98~150 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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