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セレナと408を比較! - みんなの比較車種

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セレナと408の中古車情報を比較する

日産  セレナ   プジョー  408
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 298.9万円573.4万円
408の相場表を見る
9319 中古車掲載台数 60
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 29'モデル HDDナビワイドフルセグTVバックカメラH/V 逸脱防止装置 追突防止装置 同一車線ドライブアシスト技術 安全システム標準装備 LEDヘッドライト LOXARNYブラックポリッシュスポーク17AW

    本体価格
    102万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER AUTECH セーフティパッケージ 純正10インチナビ 両側オートスライド プロパイロット スマートルームミラー LEDヘッドライト ドラレコ ETC アラウンドビューモニター

    本体価格
    299万円

  • 日産 セレナ 2.0 X ETC 純正ナビ TV CD DVD SD USB Bluetooth ステアリングリコモン クルーズコントロール バックカメラ ドライブレコーダー アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    50万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット フリップダウンモニター 電子ミラー 10型フルセグナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー 両側電動スライドドア 電子パーキング スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    194.6万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 

    本体価格
    245.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター ワンオーナー フリップダウンモニター 禁煙車 フルセグTV 純正ナビ 360度カメラ 両側電動スライド ETC スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 12.3型メーカーナビ 全周囲カメラ 両側ハンズフリーパワースライドドア プロパイロット ETC ドライブレコーダー 禁煙車 セーフティアシスト LEDヘッド ダブルエアコン

    本体価格
    313.5万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER XV 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー 両側電動スライドドア プロパイロット コーナーセンサー 純正メモリーナビ ロールサンシェード パーソナルテーブル Bluetooth LEDヘッドライト 展示試乗車

    本体価格
    373万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ 純正ナビ 後席モニター 両側パワスラ ETC

    本体価格
    154万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S ナビ TV キーレス ETC

    本体価格
    29.6万円

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    362.9万円

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    478万円

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    本体価格
    365.9万円

関東
2937
212.7万円
関西
1560
199.8万円
東海
1323
230.1万円
北海道
404
176.1万円
九州
1172
189.4万円
東北
628
197.9万円
北陸・甲信越
574
199.9万円
中国
469
225.2万円
四国
252
205.9万円
地域別台数
関東
20
417.5万円
関西
7
400.7万円
東海
13
395.1万円
北海道
4
422万円
九州
4
423.1万円
東北
5
405.5万円
北陸・甲信越
3
456.3万円
中国
2
425.7万円
四国
2
409.5万円

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セレナと408のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   プジョー  408
271.9万円521万円 新車時価格 417.6万円669万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1433~1997 排気量(cc) 1199~1598
98~150 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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