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セレナとミニを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ローバー  ミニ
VS
5.6万円2612.5万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 55万円530万円
ミニの相場表を見る
9209 中古車掲載台数 310
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 自社 ローン対応

    本体価格
    74万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ Bカメラ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 両側電動ドア DVDナビ

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 純正9inナビ・TV  アラウンドビューM  ETC  Eブレーキ 横滑り防止装置 LEDヘッドライト ナビ連動ドラレコ

    本体価格
    197.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー ビルトインETC クルコン オートライト オートエアコン 純正16インチアルミ リアエアコン Bluetooth

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 X セーフティパックB 快適パック 禁煙車 9型ナビTV アラウンドビューモニタ 両側電動ドア LEDヘッド プロパイロット スマートキー 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド HDMI入力

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 当社試乗車・プロパイロット・日産純正12インチコネクトナビ&アラウンドビュー・ETC2.0・前後ドライブレコーダー・両側電動スライドドア・オートエアコン・プライバシーガラスLEDライト

    本体価格
    318万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 12.3型メーカーナビ

    本体価格
    373.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD 純正ナビTV/全方位カメラ/両側パワスラ/LED/ドライブレコーダー/エマージェンシーブレーキ/全方位運転支援システム/クルーズコントロール/インテリジェントキー/プッシュスタート/アップルあんしんライト保証1年付

    本体価格
    198.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット 両側電動ドア 衝突軽減 デジタルインナーミラー コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートライト 誤発進抑制機能 純正16インチAW

    本体価格
    193.5万円

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    158万円

関東
2790
193.8万円
関西
1475
181.3万円
東海
1225
207.5万円
北海道
452
167.6万円
九州
1145
176.5万円
東北
758
176.8万円
北陸・甲信越
636
186.2万円
中国
455
199.4万円
四国
273
192.5万円
地域別台数
関東
123
209.3万円
関西
61
275.5万円
東海
41
196.8万円
北海道
16
110万円
九州
15
166.5万円
東北
5
198万円
北陸・甲信越
14
205.4万円
中国
14
196.7万円
四国
21
174万円

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セレナとミニのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ローバー  ミニ
271.9万円503.6万円 新車時価格 139万円359万円
ミニバン ボディタイプ その他
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3100×1440×1330  他
1433~1997 排気量(cc) 999~1271
98~150 最高出力(馬力) 42~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.5km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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